Происшествия, аварии (весь мир)

[Orion]

Возгорание и последующая остановка Prelude FLNG

Prelude FLNG / (c) Shell Australia

По сообщению оператора завода, 21.12.22 обнаружено возгорание одной из турбин. Возгорание было потушено с помощью переносного огнетушителя. Пострадавших нет, ситуация под контролем.

Компания Shell временно приостановила работу FLNG.

В декабре 2021 года также из-за срабатывания пожарной сигнализации в одном из вспомогательных помещений была произведена остановка завода.

Prelude FLNG / (c) Shell Australia

Работе заводу сопутствуют технические проблемы из-за которых первая отгрузка неоднократно откладывалась в 2019 году.

 

[Orion]

Теплоход Seamark разломился и затонул в районе порта Новороссийск

Во время сильного зимнего шторма с порывами ЮЗ ветра до 25 метров/секунду судно "Симарк" (Seamark) разломилось и затонуло. Судно находилось в 1,5 милях от берега в районе рейда 415 района и его гибель попала на камеру.

SEAMARK SINKING

• Orion
• 22 Фев 2023
• 1
• video видео

Судно "Симарк" (Seamark) под флагом Коморских островов во время зимнего шторма разломилось и...

При проведении спасательной операции были задействованы три судна Морспасслужбы Азово-Черноморского филиала: "Механик Лепилин", "Меркурий" и "Николай Семенченко".

Буксир "Меркурий" и СК "Механик Лепилин" / (с) Морспасслужба

СК "Механик Лепилин" поднял на борт из спасательной шлюпки 7 человек и затем из воды погибшего 2 пом.капитана , "Меркурий" обнаружил и поднял из воды двух человек, "Николай Семенченко" обнаружил и поднял из воды еще одного человека.


На 17:30 / 21.02.23 перевернутая носовая часть судна все еще видна на поверхности.

Также фрагмент видео с кораблекрушением есть тут https://vk.com/video-67393150_456244485

Судно "Seamark" было загружено 3 тысячим тонн мраморной крошки.

Некоторые данные судна:

• ИМО номер 8861034;
• Валовая вместимость 2452 тонн;
• Дедвейт 3197 тонн;
• Чистая вместимость 969 тонн;
• Год постройки 1981;
• Габариты ДхШ 108x14 метров;
• Максимальная скорость 10 узлов;
• Собственник OKA SHIPPING INC Care of Crios Shipping LLC , Office 1104, Maze Tower, Sheikh Zayed Road, Dubai, United Arab Emirates;
• Оператор CRIOS SHIPPING LLC Office 1104, Maze Tower, Sheikh Zayed Road, Dubai, United Arab Emirates;

Фотографии Морспасслужба.

 

[Orion]

Пожар в машинном отделении на судне "Algoma Discovery" в Порт Коборн, Канада


Сухогруз "Algoma Discovery" IMO 8505848 после пожара / (с) gcaptain.com

В городе Порт Колборн, Онтарио, находящийся в зимнем отстое сухогруз "Algoma Discovery" загорелся в понедельник утром около 9:00 по местному времени. Пожарные и скорая помощь были отправлены на причал вдоль канала Уэлланд, где произошел пожар в машинном отделении судна, который возник во время регулярного технического обслуживания.

Прибыв на место происшествия, спасатели обнаружили, что экипаж уже покинул судно и не пострадал. Кроме того, отмечалось, что в машинном отделении был сильный дым и незначительное возгорание. Система тушения на судне сработала, как ожидалось.

Некоторые данные судна:

• ИМО номер 8505848
• Gross tonnage 23306 t
• DWT 34752 t
• Тип судна Балкер
• Год постройки 1987
• Собственник и оператор судна ALGOMA CENTRAL CORP (Suite 600, 63, Church Street, St Catharines ON L2R 3C4, Canada)

В то время как одни пожарные поднимались на корабль с телескопической пожарной лестницы, другие готовили пожарную линию из канала. Вскоре после прибытия пожарной команды на корабль, дым начал выходить из фальштрубы. К 10:30 ситуация была взята под контроль.

"Algoma Discovery" принадлежит компании Algoma Central Corporation и находится на зимнем отстое в Порт Колборн с начала января. Ранее судно сталкивалось с проблемами: в 2012 году находясь на зимнем отстое в Гамильтоне, Онтарио, на нем произошел пожар, а в 2013 году оно столкнулось со шлюзовыми воротами в Боарнуа. Кроме того, до окончания сезона перевозок по Святому Лаврентию в 2022 году, судно село на мель к востоку от Труа-Ривьера, Квебек.

Материал подготовлен с использованием Chat GPT 3.5, но без смысловой редакции не обошлось. Оригинал тут.

 

[Orion]

После повреждения льдом балкер "Yong Xing 56" затонул на ДВ РФ.


Балкер "Yong Xing 56" после оставления экипажем в ледовом поле / (с) РосМорРечФлот

Балкер "Yong Xing 56" потонул в Татарском проливе около российского порта Ванино после повреждения ледовыми полями. Судно было зажато во льду с 19 февраля и 23 февраля был отправлен сигнал бедствия. После чего была организована спасательная операция.

Вместе с грузом алюминия на борту находилось 21 член экипажа, все граждане КНР, которые успели покинуть корабль на лёд и были спасены российским паромом.

Попытки устранить повреждение и остановить поступление воды не увенчались успехом, и было принято решение о прекращении спасательной операции и снятии водоотливных средств.

Судно потонуло 1 марта 2023 года. Расследование инцидента началось.


(с) РосМорРечФлот

Члены экипажа не пострадали.

"Yong Xing 56" был построен в 2008 году и ходил под флагом КНР.

Некоторые данные судна:

• ИМО номер 9493494
• Gross tonnage 20712 t
• DWT 32500 t
• Тип судна Балкер
• Год постройки 2008
• Собственник и оператор судна NINGBO RONGZHENG SHIPPING CO (Room 111, Building 57, Shuangchuang Center, Ningbo, Zhejiang, China)

Подготовлено по материалам интернет с помощью ChatGPT 3.5 и последующей правкой текста.

 

[Orion]

Столкновение японского пассажирского судна с причалом ВМС США

Может показаться, что это вполне рядовое происшествие, но оно сильно отличается последствиями. Об этом в конце.


Судно Nippon Maru / (с) MOL

Министерство юстиции США подало иск против японской транспортной компании MOL, требуя возмещения ущерба, вызванного столкновением круизного лайнера Nippon Maru с топливным пирсом ВМС США в Гуаме.

Некоторые данные судна Ниппон Мару:

• ИМО номер 8817631
• Gross tonnage 22472 t
• DWT 4840 t
• Тип судна пассажирское (круизное) судно
• Год постройки 1990
• Собственник и оператор судна MITSUI PASSENGER, 5th Floor, Sankaido Building, 9-13, Akasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo, 107-0052, Japan

В результате инцидента лайнер получил серьезные повреждения, а пирс был поврежден. В ходе расследования выяснилось, что капитан судна употреблял алкоголь перед выходом в море.

В ходе расследования после происшествия капитан судна сообщил Национальному бюро по безопасности на транспорте (NTSB), что при попытке развернуть судно в ковше он ошибочно переместил джойстик, который управлял двигателями и рулём судна Nippon Maru, на полный ход назад и оставил его в этом положении. Он также сообщил, что выпил полторы банки виски с содой за 3-4 часа до происшествия и одну банку пива за 2-3 часа после него.

Капитан судна имел концентрацию алкоголя в крови 0,071 г/дл примерно через пять часов после происшествия, что превышало политику компании и пределы, установленные Американским Береговой Охраной. Национальное бюро по безопасности на транспорте выяснило, что он, вероятно, употребил больше алкоголя, чем заявил, и что это могло способствовать аварии.


Повреждение кормовой части пассажирского судна Nippon Maru / (с) Национальное бюро по безопасности на транспорте (NTSB)
MOL и правительство США пытались достичь соглашения относительно возмещения ущерба, однако безуспешно. Министерство юстиции требует ареста и продажи судна, чтобы покрыть расходы на ремонт топливного пирса и возместить ущерб. Ущерб бункерочного эпирса ВМС США от столкновения и расходы оценены в 8 (!) млн.долларов США.

Сейчас Мару находится на якоре в районе острова Чичидзима.

Жаль нет фотографии пирса, которому нанесен ущерб в 8 миллионов долларов. Вполне возможно, свайный пирс завалили и требуется не сколько ремонт, а целая реконструкция.

По материалам сети интернет с использованием ChatGPT 3.5.

 

[Orion]

Аварийная буксировка парома после пожара в МО


Паром Isle of Innisfree / (с) Морская спасательная служба Франции

Паром Isle of Innisfree, эксплуатируемый компанией Irish Ferries, столкнулся с пожаром в машинном отделении во время перехода через пролив Ла-Манш с 94 пассажирами и 89 членами экипажа на борту.

Французские и британские власти ответили на вызов о помощи, и на место были направлены французский буксир Abeille Normandie и спасательные лодки RNLI. Экипаж смог ограничить и потушить пожар, но судно не смогло запустить двигатели и начало дрейфовать в оживленном Английском канале.

Некоторые данные парома

• Флаг судна Кипр
• Gross tonnage 28833
• DWT 3832 t
• Тип судна пассажирское/Ро-Ро
• Год постройки 1992
• Собственник ZATARGA LTD, Care of Irish Ferries Ltd , Ferryport, PO Box 19, Alexandra Road, Dublin Port, Dublin 1, Ireland.
• Оператор IRISH FERRIES LTD, Ferryport, PO Box 19, Alexandra Road, Dublin Port, Dublin 1, Ireland.

Было принято решение буксировать паром в порт Кале, используя французский буксир, и все пассажиры были переданы на другие суда.


Заводка буксира на паром Isle of Innisfree / (с) Морская спасательная служба Франции

Расследование причин пожара продолжается, а поездки на пароме Isle of Innisfree в настоящее время отменены до 7 марта.

Примечание:
Préfecture Maritime Manche et Mer du Nord переведено как "Морская спасательная служба Франции", что нех совсем корректно, но отражает функцию организации.


Подготовлено по материалам интернет с помощью ChatGPT

 

[Orion]

Пожар в машинном отделении быстроходного парома Queen Star 2

Паром Queen Star 2 и суда оказавшие помощь в эвакуации / (с) MPA

Власти Морского порта Сингапура (MPA) сообщили, что все 62 пассажира, которые были эвакуированы с парома, пострадавшего от пожара в машинном отделении, благополучно прибыли в Батам. Инцидент произошел 5 мая в 12:30 местного времени, когда Морской порт был оповещен о пожаре на сингапурском пароме Queen Star 2, следующем из Сингапура в Батам. В результате были задействованы суда и корабли Морского порта, Силы гражданской обороны и Полицейской охраны побережья. Экипаж парома успел потушить пожар в машинном отделении до прибытия спасателей, и пассажиры были перевезены на другой паром Merbau Era, который доставил их в Батам. Среди пассажиров были граждане Сингапура, Малайзии и Индонезии.

Источник подготовлено с помощью ChatGPT 3.5

 

[Orion]

Голландский барк "Европа" опрокинулся при выводе из сухого дока в ЮАР.

Бакр "Европа" после опрокидывания в сухом доке, май 2023

20.05.23 Барк "Европа" на 112 году жизни опрокинулся при выходе из сухого дока в Кейптауне, ЮАР. Судно лежит на правом борту в сухом доке.

В результате инцидента пострадал 1 человек, который находится сейчас в больнице. Остальные члены экипажа покинули благополучно борт парусника.

Некоторые данные парусного судна "Европа"

• Номер ИМО 8951932
• Флаг судна Нидерланды
• Предыдущее название Senator Brockes Elbe 2 (до 1994 )
• Gross tonnage 303 т
• Тип судна Парусное (барк)
• Год постройки 1911
• Собственник и оператор судна BARK EUROPA Leuvehaven 75 TO, 3011 EA Rotterdam, Netherlands.

Текущий статус судна по БД Эквазис "In Casualty Or Repairing".


Барк "Европа" / (с) wikipedia

После докования был запланирован переход в Португалию.

 

[Orion]

Один погибший, четверо пропали без вести в результате столкновения в Северном море

• В Северном море столкнулись два грузовых судна "Verity" / IMO 9229178 и "Polesie" / IMO 9488097 , одно из которых затонуло.
• Спасательная операция проводится властями Германии.
• На борту затонувшего судна находились семь членов экипажа.
• Столкновение произошло во время штормовых условий.
• Спасательная группа использует вертолеты и тепловизионные камеры для поиска пропавших членов экипажа.
• Круизное судно P&O Iona присоединилось к поисковой операции.
• "Polesie" направляется в порт Куксхафен после столкновения.

Некоторые данные судна Verity

• Flag Isle of Man
• Call Sign MGDL2
• MMSI 235007990
• Gross tonnage 2601 t
• DWT 3360 t
• Type of ship General Cargo Ship
• Year of build 2001
• Ship manager/Commercial manager CASPER CHARTERING LTD
• Registered owner CASPER CHARTERING LTD

Фотография судна "Verity" / IMO 9229178 / (с) tambucho @Shippingeplorer

Некоторые данные судна Polesie

• Flag Bahamas
• Call Sign C6XP3
• MMSI 311018000
• Gross tonnage 24055 t
• DWT 38069 t
• Type of ship Bulk Carrier
• Year of build 2009
• Ship manager/Commercial manager POLSKA ZEGLUGA MORSKA PP
• Registered owner ARES NINE SHIPPING LTD

Фотография судна "Polesie" / IMO 9488097 / (c) Becks93 @Shippingexplorer

 

[Orion]

Буксир-толкач Urano перевернулся при выходе из дока

Предполагается, что причиной стал избыточный бункер топливом буксира компании El Hauar в городе Сан-Лоренсо, Аргентина.

Никто из 7 членов экипажа не пострадал.

 

[Orion]

Сложился кран в порту Антверпен (2019)

Сложившийся кран в порту Антверпен / (с) thestructuralengineer.info

Вот уж точно чего не ожидалось, так это упасть крану без нагрузки. Было ветрено во втором порту Европы, после Роттердама.

 

[Orion]

Балкер Rubymar затонул после атаки в Баб-эль-Мандебском проливе

Балкер Rubymar / IMO 9138898, июнь 2023 г / (c) wael chahadah @marinetraffic

Судно было оставлено экипажем (не пострадал) после взрыва вблизи судна судна сообщает UKMTO (UK Maritime Trade Organization), в дальнейшем судно из полученных повреждений затонуло сообщает Sky News Arabia.

Чем нанесено повреждение повлекшее затопление судно сообщается в двух вариантах - от обстрела ракетами до морских дронов.

Некоторые данные атакованного судна:

• ИМО номер 9138898
• Предыдущие названия
  • Ikaria Island (май-2009)
  • Chatham Island (июнь-2006)
• Флаг Белиз (Belize)
• Позывной V3FW
• MMSI 312168000
• Валовый регистровый тоннаж 19420 тонн
• Дедвейт 32211 тонн
• Тип судна Судно генеральных грузов (General Cargo Ship)
• Год постройки 1997
• Судостроительный завод Onomichi, Hiroshima
• Главный двигатель Mitsubishi 6UEC52LA
• Оператор судна/МКУБ GMZ SHIP MANAGEMENT CO SA, адрес 1st Floor, White Building, BP 185, Main Road, Zalqa, Beirut, Lebanon (с 28/07/2020)
• Собственник судна GOLDEN ADVENTURE SHIPPING SA, адрес Bow Square, 79 Webb Court, Queensway, Southampton, SO14 3QX, United Kingdom (с 22/07/2020)

 

[Orion]

Судно "Ultra Galaxy" (IMO 9449352)

Судно "Ultra Galaxy" на мели после оставления экипажем / (с) SAMSA

Судно генеральных грузов "Ultra Galaxy" под флагом Панамы село на мель недалеко от Горинг-Бай, примерно в 300 км к северу от Кейптауна. По данным South African Maritime Safety Authority (SAMSA) направлялось в Дар-эс-Салам в Танзании, когда его покинула команда из 18 филиппинских моряков после того, как в 22:06 (по местному времени) во вторник вечером оно сильно накренилось и село на мель.

Некоторые данные судна:

• Номер ИМО 9449352
• Flag Panama
• Call Sign 3E3578
• MMSI 352980863
• Gross tonnage 10021 t
• DWT 13802 t
• Type of ship General Cargo Ship
• Year of build 2008
• Status In Casualty Or Repairing(since 06/07/2024)
• Registered owner FUJITA SHOJI/FUTURUM PARTNERS, Tokushima-ken, Japan
• Ship manager/Commercial manager ULTRABULK A/S, Gentofte, Denmark.

Оборудования для ликвидации загрязнения / (с) SAMSA

“Команды по ликвидации загрязнения уже работают над удалением обломков с пляжей. Кроме того, компания SAMSA выпустила навигационное предупреждение для всех судов в этом районе, чтобы они внимательно следили за любыми обломками, поскольку они могут представлять опасность для судоходства”, - сказал SAMSA.

 

[Orion]

09 августа 2024 года, на контейнеровозе YM MOBILITY произошел сильный взрыв

YM MOBILITY взрыв груза в порта Нинбо-Чжоушань

• SPFriends
• 9 Авг 2024
• 1
• alongside anchor cargo disaster distress mooring bitts mooring rope port smoke

Видео фрагмент взрыва груза на борту контейнеровоза YM Mobility у причала в порту. На борту...

Инцидент произошёл в районе порта Бэйлунь (часть порта Нинбо Чжоушань), в провинции Чжэцзян на Востоке Китая

На видео видно, что взрыв произошел в контейнере, расположенном в передней части судна, а над судном поднялся густой черный дым.

Судя по видеозаписи, судно было идентифицировано как YM MOBILITY, принадлежащее компании Yang Ming Marine Transportation.

Сообщается, что контейнеровоз Post Panamax (6589 TEU), построенный в 2021 году, в момент взрыва находился у причала терминала Ningbo Beilun, когда произошел взрыв.

 

[Orion]

Пожар на борту ТБС "Caspian Power"

Два видеосюжета от МЧС Азербайджана

CASPIAN POWER AT FIRE

• Orion
• 5 Окт 2024
• 1
• aerial cargo caspian casualty deck fi-fi monitor offshore video

Видео фрагмент от МЧС Азербайджана о тушении пожара и эвакуации экипажа судна обеспечения...

Пожар произошел в районе платформы "Гярби Чыраг", около 70км от берега. Место возгорания - машинное отделение. Сообщается,ч то пострадали 2 члена экипажа. Экипаж эвакуирован на судно CASPIAN CHALLENGER и другие суда находящиеся в районе.

На втором видео сообщении пресс службы МЧС видно, что на борту работает команда пожарных.

CASPIAN POWER FIRE-FIGHTING ON BOARD

• Orion
• 5 Окт 2024
• 1
• aerial cargo caspian casualty crew deck fi-fi monitor frc offshore video

Еще одно видео о тушении пожара на борту судна "Каспиан Пауэр" от МЧС Азербайджана (Fövqəladə...

Данные по судну можно найти в прикрепленном файле с сайта P&O.