fi-fi monitor

ID set as Singapore MPA number SR 2368Z. Fifi boat API API 1 at the station.

(SAR) Fire-fighting boat API API 2 at at her standby station (mooring buoy). Present name SCDF FIRE FIGHTER II (CALLSIGN 9V6262) SCDF - Singapore Civil Defence Force MPA reg.number SR 2388D GT: 143 LOA: 30,5 m / LPP: 29 m / Beam: 6 m Cruise speed: 14 knots (full load) Year of build is unknown.

Еще одно видео о тушении пожара на борту судна "Каспиан Пауэр" от МЧС Азербайджана (Fövqəladə Hallar Nazirliyi) Название судна Caspian Power Данные по судну из открытых источников (Эквазис) на момент видео.

Видео фрагмент от МЧС Азербайджана о тушении пожара и эвакуации экипажа судна обеспечения Caspian Power. Источник видео МЧС Азербайджана fhn.gov.az Fövqəladə Hallar Nazirliyi

AHTS LEWEK STORK was renamed JP88 Stork since 05-2021. Lloyd Register Official number 900037 Gross tonnage 2569 Net tonnage 770 Deadweight 2463

Hi res photo of GPA254L design DP-2 class vessel "Liberty I" during her period as "Bourbon Liberty 241" up to Mar-2023. Equasis status "laid up" since 2016. Some photos shows boat underway at 2021 (NL). AIS data - vessel in operation in Israel water (KARISH FIELD) and flying Israel flag. Gross...

Swire's 4826HP anchor-handler "Pacific Panda" at anсhor. ISM manager - AL WASL MARINE LLC since 06-2023. Deadweight (DWT) 1543 Gross Tonnage, mt 1329 Net Tonnage 484 ТБС "Пасифик Панда" на якоре. По некоторой информации собственник судна - Swire Pacific Offshore Ops

Writings on the superstructure "KMAR 404". Designed by Kvaerner / Moss Maritime, later known as the MOSS 404. Builder Kleven Verft - Ulsteinvik, Norway Since May-2024 status as "broken up" after periond with "HIND OFFSHORE PVT LTD" since Sep-2016. Scrapped as "DARK KNIGHT" / HERMES MARITIME SERVICES

View to aft of DP3 classed vessel Halani-1. 4 point mooring anchor racks, fire monitors, telescopic gangway, cranes are shown on the photo. Ship status Broken Up since November of 2019.

Anchorhandling boat maneuvering at port. View to bow of UOS Columbia. 4 x ME, total 12000 kW Boat details to date of photo.

Надстройка проекта MOSS 424 крупным планом во время перешвартовки в порту. --- On the photo UOS Columbia: crew on deck, deck crane in hoisted position, fi-fi monitors Jason Eureka, Hartman offshore logo on the funnel.

Superstructure of tug "De Hong", view to port side. Logo and wirtings "China Salvage" on the funnel. Classed as "Offshore Tug/Supply Ship" Левый борт надстройки буксира "Де Хонг". Надпись на фальтрубе "Чайна Сэлвадж".

AHTS was commissioned (10.2013) as Go Pegasus and managed by GO OFFSHORE PTY LTD. Since 10.2022 vessel managed by HAI JIAO 1307 LTD. LxB 91x22 m Vessel design VS491 CD

Fire monitor Jason @AHTS Bumi Uray. Class notation: RMRS FF3WS. FF - fire fighting, WS - water-screen. Пожарный лафет Джейсон на СО Буми Урай. Символ класс для монитора и систем FF3WS (возможно требуется уточнение).

ТБС Регул во льду во время ремонта. Валовая вместимость 497 т Дедвейт 480 т Длина 38,0 м Ширина 11,0 м Основной тип Буксир/Судно снабжения (ПБУ) Тяговое усилие судна 31,6 T Буксирная лебёдка и Якорная лебёдка: Расчётная нагрузка 75T/Разрывная нагрузка 125 T Таггерная лебёдка 5 T - 15 м/минуту

Судно Арктик, с 08.2019 года под управлением СК Морвенна, в районе рейдов п.Астрахань. Tug boat Arctic underway. Место постройки Турция, Алтынова Пожарные лафеты 2x FJM-200 EL 1400 м3 при напоре 125 м Пожарные насосы 2x SNT 250-550 Длина 49,60 м Осадка мин. / макс. 2,90 м / 3,78 м Ширина 16,50 м

ТБС Аректик вид с кормы. Следует вниз по реке, в районе 4го рейда. Судно под управлением СК Морвенна. Логотип и адрес сайта компании нанесены на ходовой рубке и ее ограждении. До августа 2019 гоа судно было в управлении Арк Шиппинг, затем Морвенна. Собственник без изменений с постройки. Класс: RINA

Буксир Арктик, тип судна "Offshore Tug/Supply Ship". Некоторые ТТХ судна: ГД 2х2200 л.с. / 1641 кВт Подруливающее устройство 1х 300 кВт BERG Тяговое усилие 46,60 т Буксирная лебедка MG AHTW0812M10044 Кают 10 Экипаж 12 Макс. пассажиры 8 Общее количество людей 20