maneuvering

Судно Умыд, тип быстроходное пассажирское судно снабжения как указывает его тип оператор - Каспиан оффшор Констракшен отходит от борта баржи. Такой тип судов также называют крюбот от английского crewboat. Данные судна: Экипаж 6 чел / Пассажиры 60 чел Call Sign UBUT2 Gross tonnage 167 t DWT 74 t

Буксир-толкач Сарбас подходит к самоподъемной платформе С-903 во время ее перестановке на месторождении. На январь 2022 судно следовало в район Персидского залива. --- Pusher tug boat Sarbas coming a/s of lift boat C903 @oil field. Tug is flying Russian flag.

Многоцелевое судно Буми Нарьян-Мар в Астрахани, лето 2021 года. Судно используется как нефтесборщик, ледокол, эвакуационное судно на месторождениях Северного Каспия (РФ). Класс судна KM(*) Arc5 AUT1-ICS FF3WS DYNPOS-2 supply vessel Основной тип Судно обеспечения (ПБУ) Мощность ГД: 2*3060 кВт

Supply boat Mangystau 1 wokring in ice fields at North of Caspian Sea, Russian sector. Vessel was chartered for supply job. Purpose built supply ship by STX Romania shipyard and designed by Aker ARC 104. Class RINA / C ✠ HULL, ✠ AUT-UMS ICE CLASS IA SUPER

Ледокол Мангыстау-1 в ледовом поле. Icebreaker Mangystau-1 in ice. Судно проекта Aker ARC104 построенное как "Shallow draught icebreaking tug / Offshore Standby Vessel" является головным судно серии из 5 судов для месторождений Северного Каспия в секторе РК (Кашаган). ДхШ 66,3х16,4м GRT 1828 t

Буксир Мангыстау-1 во врем работы во льду на месторождении. Флаг: РФ Главные двигатели 4 x Caterpillar 3512C по 1780 кВт ВРК 3 x Azimuth Thrusters Schottel SRP2020, FPP по 1600кВт Текущий регион работы судна не известен, предположительно Каспийское море.

Судно снабжения "Антарес" во время маневров. Местоположение судна Каспийское море. Корпус судна еще в зеленой окраске "Caspian Mainport". Предыдущие названия судна: CM Supporter Seahorse Supporter (до Окт-2009) Wendentor (до Янв-1991) Gross tonnage: 692 tons Summer DWT: 1,002 tons

DSV Atlantis Dweller alongside platform offshore of Nigeria. Vessel chartered by Field Maintenance Services (FMS) behalf of ExxonMobil/NNPC.

DP1 AHTS Jascon-23 at Ofon oil field, Nigeria. ДП1 АХТС Джаскон-23 на месторождении Офон. Details: Length, overall 54.00 m Breadth 14.95 m Depth 6.10 m Draft (loaded) 4.95 m MACHINERY Main engines 2 x Caterpillar 3516B ME Power output 2 x 2575 HP each Generator sets 3 x Caterpillar 3408C @ 315 kW

4500bhp AHTS Hamzeh approaching to jetty, vessel just delivered to owner Gulf Glory Marine (GGM). Company web site http://www.gulfglory.com/ Size: 59 x 15 m Gross Tonnage: 1674 t Net Tonnage: 502 t Deadweight: 1350 t

Швартовые операции в порту Актау, танкер Кострома. Подход к причалу в ледовых условиях обеспечивает портовый буксир. Символ класса KM(*) Ice1 R2-RSN(4,5) AUT3 oil tanker(ESP)

OCV St.Patrick near with Yoho FSO for pax transfer. Многоцелевое судно Сэнт Патрик у борта ПНХ Йохо, месторождение Куа Ибое, Нигерия. Conversion Details: -Converted to DP1 from barge - 2000 -Upgraded to DP2 - 2011 DP class: 2 DP desk: K-Pos PRS: 2 x DG

Princess TJ turning around before approach for cargo ops. Previous name "Miller Tide". MMSI 657444000 Позывной 5NQJ3 Owner & operator "RPTD SOLD UNDISCLOSED INTEREST"

Utility boat SOL1, called as field boat as well, spotted in vicinity of Ubit platform. Flag: Nigeria Call Sign: 5NKD MMSI: 657206000 Length x Breadth: 31 m X 8 m

Multipurpose barge St.Patrick suitable for: -diving ops; -heavy lifting ops, including subsea lifting; -survey Barge details: Flag St. Vincent and the Grenadines Call Sign J8XW

OCV St.Patrick spotted offshore of Nigeria. OCV - offshore construction vessel. Barge equipped for diving ops as well.

DP2 class barge St.Patrick spotted offshore of Nigeria. Typical operations for the barge: -diving ops; -heavy lifting ops, including subsea lifting; -survey; -inspection, maintenance & repair;

Multipurpose barge St.Patrick spotted offshore of Nigeria. The barge is equipped of dynamic position class 2.

DP2 barge St.Patrick spotted offshore of Nigeria. Perfectly suitable for following operations: -diving ops; -heavy lifting ops, including subsea lifting; -survey; -inspection, maintenance and repairs;

Shallow water tug Dutch Power during job at Kalamkas, Caspian Sea. Later AHT was re-named in Aral, and most probably operating at Filanovkiy field, Russia. Буксир Да Пауэр во время работы в районе Каламкаса, Каспийское море. Позже буксир был переименован в Арал, и наиболее вероятно работает на ме