caspian

Вид с правого борта буксира Ак Буркут.

Буксир во время транзита. Название Ак Буркут Местоположение Каспийское море, Республика Казахстан На фальштрубе логотип компании "Каспийский буксир", совпадающий с материнской Holyhead towing.

Дноуглубительный земснаряд "Профессор Н.В.Лукин", АИС передает название как "Professor Lukin". Тип самоходный многочерпаковый ГД 2 х 450 лс ДГ 2 х 6Ч12/14, мощность 2 х 80лс Идентификатор указан номер Речного регистра. Точная дата и место фото неизвестны. Данные из открытых источников.

Т/х "Сарина" на якоре, флаг ИРИ. /// Motor vessel Sarina spotted @anchor flying IRI flag. Deadweight 2,876 t Gross Tonnage 2,576 t Net Tonnage 934 t

Силуэт грузового судна "Нажва" (Najva) на якоре. Любопытно, что под ИМО номером судна в БД Equasis указано судно "SNB HAMBURG". При том, что в других БД ИМО номер не указан, только MMSI 422880000, совпадающий с "SNB HAMBURG". Флаг ИРИ ДхШ 75x12 метров Место нахождение и дата точно неизвестны.

Если стоит вопрос с покупкой автомобиля с ДВС*(см.ниже) в Республике Казахстан и дальнейший перегон в РФ, то однозначно встанет вопрос, а по какой ставке растаможен автомобиль. Так как существует очевидный риск купить "не проходной" в РФ автомобиль. Скорее всего, это будет вариант нового...

Теплоход "Балдер" на якоре, СЧКМ. История названий судна Jacqueline -> Jutta R (1986) -> Jacqueline (1990) -> Handorf (1999) -> Balder (2006) -> Балдер (2018, на кириллице). Класс RINA, рег.номер 94428 Точная дата и место неизвестны. Данные по судну из открытых источников.

Судно генеральных грузов (сухогруз) Вафа на якоре. Фото с неточной датой, местоположение судна Северная часть Каспийского моря (СЧКМ). Данные по судну из открытых источников сети Интернет. Регистровый номер РМРС 835647 ИМО номер "8422670" как идентификатор судна.

Буксир-снабженец Мангыстау-5 слудет вниз. Поднят флаг МСС "H" - "У меня есть на борту лоцман". Icebreaking offshore standby vessel Mangystau-5 spotted in Volga-Caspian canal with ICS flag "H - Hotel" - I have a pilot on board.

Старейшему каналу России 148 лет 15 августа 2022 года исполнилось 148 лет Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу. Панорамный вид на канал. В этот день (1 августа по старому стилю) в 1874 году Департаментом шоссейных и водных сообщений в адрес Министерства путей сообщения России...

Все наверное слышали, что изменение уровня Каспийского моря носит цикличный характер. То есть за обмелением идет подъем уровня воды. Но каковы причины обмеления Каспийского моря? Видео от North Caspian Operating Company N.V. (NCOC) расскажет почему мелеет Каспий и расскажет, что будет дальше...

Требуется очень тонкая помощь в опознании буксира типа "Джигит", "Сарбас" или "Батырхан". Один из терх. Косвенно на принадлежность может указать расположение спутниковой антенны. Может быть еще какие-то особенности размещения.

Помогите опознать неизвестный мультикет компании Каспийский буксир:

Неизвестный мультикет компании Каспийский буксир. Название не видно. Фото от 2008 года.

Неизвестный многоцелевой буксир ледового класса один из "Сарбас", "Джигит" или "Батырхан". О типе можно прочесть тут https://coc.kz/en/fleet/owned/multi-purpose-shallow-draft-ice-class-tug-batyrkhan-sarbas-dzhigit/ Фото 2011 года. Местоположение, вероятно. Кашаган, или Курык (Ералиево).

Силуэт буксира Irgiz со стороны солнца.

Буксир Топаз Глори подходит к причалам. Местоположение судна не известно.

ТБС Топаз Глори (Topaz Glory) вид с левого борта. На фальштрубе логотип компании Topaz Marine. ГД неизвестен.

Полярис (не Поларис), земснаряд в районе месторождения. Ранее назывался Ирбенский. Судно имеет два главных двигателя, одной модели 8ASL 25/30 по 1081 и 1165 кВт, но разных заводов. Один JUGOTURBINA, второй H.CEGIELSKI FABRYKA SILNIKOW AGREGATOWYCH I TRAKCYJNYCH SP. Z O.O.

Судно Каспиан Саппортер во время учений по установке бон. / Caspian Supporter during oil spill response drill. Возможное написание название "Каспиан Суппортер". С апреля 2021 года судно сменило флаг на РФ и собственника на MARINE OFFSHORE CONTRACTOR LLC