astrakhan

Все наверное слышали, что изменение уровня Каспийского моря носит цикличный характер. То есть за обмелением идет подъем уровня воды. Но каковы причины обмеления Каспийского моря? Видео от North Caspian Operating Company N.V. (NCOC) расскажет почему мелеет Каспий и расскажет, что будет дальше...

Танкер-химовоз проекта HCR08 (Каллиопа) "Герой России Пятницких" вид с кормы. Видна спасательная шлюпка свободного падения (free fall) установленная на корме судна. Страна постройки Китай Дедвейт 6403 т Водоизмещение 9000 т Длина габаритная 139,9 м Ширина габаритная 16,7 м

Омский-138, судно ген.грузов у причала, фото с правого борта. Местоположение судна - район СРП "Галактика", порт Астрахань. У борта судна находится плавкран, номер не читаем. Предыдущее название "BAKU GRACE". Грузоподъёмность 3 020 тонн Gross Tonnage 2 554 t Net Tonnage 971 t

Топаз Печора, судно в районе СРП Галактика после дифферентования судна. Тип судна MCV, указанное в БД как "Heavy Load Carrier", в БД РМРС как "Генгруз". Размер 123x16 м Регистровый номер РМРС 160905 Номер ИМО указан ниже.

Основной кран на барже "Армада Инсталлер" во время подготовки к выходу в море в район месторождений Каспийского моря. Грузоподъемность 825 тонн. Персонал (POB) до 240 человек.

Буксир Венна во время буксировки методом толкания баржи (название неизвестно) в ВКМСК. В буклете с характеристиками судна тип указан как транспортно-буксирное судно (ТБС). Некоторые характеристики судна: Размер 40x14 м ГД 2 х 1268 кВт ДГ 2 x Cummins QSM11-DM, 265 кВт Экипаж 12 чел./Пассажиры 8 чел.

Глард-2, тип судна танкер. Серия судов проекта HCR08 (Каллиопа) построена в Китае на класс РМРС. Но на июнь-22 в Книге РС Глард-2 отсутствует. Символ класса M* Ice1 R2-RSN AUT3 oil/chemical tanker type 2(ESP). Glard-2 underway up the river. Vessel type chemical tanker.

Буксир Совена, на фальштрубе эмблема в виде буквы "S", *вероятно* от Silverburn. Название на борту на латинице. Пред.название Swissco Super. Данные на момент фотографии судна. На 2022 Registered owner SILVERBURN SHIPPING IOM LTD

Марс у борта дебаркадера. Фото с судового хода. На надстройке судна Марс имеется номер "066 708 68". Логотип "Каспийского Института Морского и Речного Транспорта" на борту судна.

ОТ-2441, буксир-толкач проекта Н3291, следует вниз с баржой "152". Фото от 2013 года Размер 51x11 m Порт приписки Нижний Новгород MMSI 273333260 Позывной UASF6

Буксир ОТ-2441 с баржой №152 методом толкания. По судну не известно ни название оператора или судовладельца. Данных очень мало. Водоизмещение 935.9 т Осадка ГВЛ (м) 2.29 т

"Научник" Сюрвейер в порту, у борта т/х ВТС-1. В БД РМРС тип судна указан как "водолазное". Ранее (до 11.2016) судно называлось C.M. Surveyor и управлялась компанией CMI OFFSHORE MARINE LTD. Размер ДхШ 45x9 м GT 405 т DWT 209 т

МБ-1205, морской буксир в районе рейда порта Астрахань. Дата постройки 01/01/1987 Страна постройки СССР Строительный номер 305

МБ-1205 следует вниз по реке Волга. Точная дата фото не известна. Символ класса KM* Ice2 R2-RSN(4,5) tug Валовая вместимость 730 MK-1969 Чистая вместимость 219 MK-1969 Дедвейт 187.000 т. Водоизмещение 801 т. Длина габаритная 49.60 м. Ширина габаритная 10.40 м.

Заря, приёмно-транспортный рефрижератор у борт плавкрана СРП Галактика. Судно имеет ИМО номер, надстройке виден номер РРР 55649, в БД указан как 055649. Грузоподъемность 70 т Водоизмещение 265 т Длина 32.96 м Ширина 6.9 м Формула класса М-СП3,5(ЛЕД20) Класс РРР М-СП Проект 01340 тип Кировец (ПТР-50)

Vafa 3, надстройка судна типа "Амур", проект 92-040. На фальштрубе изображён логотип компании в виде переднеазиатского леопарда (один из крупнейших леопардов, находится на грани вымирания) и надпись "Vafa Pirooz Caspian Co". На корме виден ИМО номер и порт приписки Бендер-Энзели.

Баржа Байшуак (наливная) для ликвидации аварийных разливов нефти (символ класса K*R3 oil recovery ship) во время буксировки вверх по реке. На фото виден один из якорей типа "дельта флиппер". Год постройки неизвестен, а также какие-либо номера баржи. Порт приписки: Актау Флаг: Казахстан Класс: РМРС

Фират, старое судно флота ЕНКА на якоре. Символ класса "судно снабжения", но было значительно дооборудовано для работы на месторождении Кашаган (?). ГД 2*634 кВт Firat, the old lady of ENKA fleet spotted at anchor. Vessel classed as "Offshore Supply Ship", but undergone a modification.

Буксир С.М. Мехран во врем буксировки ТБС CM Greta по ВВП РФ. В мае 2019 г. судно переименовано в Rade и ходит под флагом Германии. Tug boat C.M. Mehran towing CM Greta in Russian inner water ways.

Танкер Механик Сазонов на якоре, у борта судна ошвартован бункеровщик пресной воды. Некоторые данные судна: ГД: 2 х 1080 кВт Чистая вместимость 1311 т / Водоизмещение 7920 т Gross tonnage 4,373 tons Summer DWT 5,558 tons Length 141 m / Beam 17 m Draught 3 m