underway

Уренгой самоходный земснаряд (правильно самоотвозный трюмный землесос), в районе 150 км ВКМСК. Судно постройки голландской судоверфи IHC по проекту СО-805. Класс РРР, формула класса М-ПР2,5 (лёд20). Old IHC dredger "Urengoy" in vicinity of her worksite (Volga Caspian Canal).

Многоцелевое судно Буми Нарьян-Мар в Астрахани, лето 2021 года. Судно используется как нефтесборщик, ледокол, эвакуационное судно на месторождениях Северного Каспия (РФ). Класс судна KM(*) Arc5 AUT1-ICS FF3WS DYNPOS-2 supply vessel Основной тип Судно обеспечения (ПБУ) Мощность ГД: 2*3060 кВт

Судно Арктик, с 08.2019 года под управлением СК Морвенна, в районе рейдов п.Астрахань. Tug boat Arctic underway. Место постройки Турция, Алтынова Пожарные лафеты 2x FJM-200 EL 1400 м3 при напоре 125 м Пожарные насосы 2x SNT 250-550 Длина 49,60 м Осадка мин. / макс. 2,90 м / 3,78 м Ширина 16,50 м

т/х Рыбинск следует на якорную стоянку. Судя по грузу на крышках трюмов - страна назначения Иран. По БД РС собственник судна АО "Махачкалинский морской торговый порт". Дедвейт 3290.000 т. Водоизмещение 5460 т. Длина габаритная 116.00 м. Ширина габаритная 13.64 м. Высота борта 6.20 м. Осадка 4.23 м.

Судно генеральных грузов Балтийский-40 в районе 120км ВКМСК. Порт приписки Астрахань Дедвейт 2817.000 т. Водоизмещение 3760 т. Длина габаритная 95.60 м. Ширина габаритная 13.00 м. Высота борта 5.50 м. Осадка 3.87 м. Скорость 10.0уз

Бывший танкер СК Палмали "Лянкяран", переименованный в "НИЗАМИ ГЯНДЖЕВИ" (NIZAMI GANJAVI), теперь принадлежит ООО "СБК ДОЛИНА" и управляется ООО "СеверТрансБункер". Класс KM(*) Ice1 [1] R2 AUT1 oil/chemical tanker type 2 (vegetable oil)(ESP) Основной тип Нефтеналивное/Химовоз Длина габаритная 138.7

т/х Пола София, вид с носа. Nice photo of m/v Pola Sofia, view to bow. МКУБ оператор INOK TM LTD ТТХ судна: Дедвейт 7709 т Водоизмещение 10395 т Длина габаритная 140.88 м / Длина расчетная 136.37 м / Ширина габаритная 16.98 м Осадка 4.53 м Скорость 10.2 Количество и кубатура грузовых трюмов 2*11292

Т/Х Нажва (Najva) под флагом ИРИ (Исламская Республика Иран) с грузом леса следует на выход. Текущий судовладелец и оператор неизвестны. Предыдущий владелец Khanmohammadi M (Турция) и оператор STEELBULK DENIZCILIK LTD STI (Турция). Flag Iran Call Sign EPAF9 MMSI 422880000 Gross tonnage 1387 t

Судно Топаз Урал следует вниз по реке Волга в порт Прорва, Казахстан. На борту надписи "Topaz Marine" и "Blue Water Shipping" Видеофрагмент снят в ВКМСК. Компания оператор: ООО "Топаз Астрахань" ИМО номер компании оператора: 5741923 Call Sign UFLO MMSI 273414570 GRT 3183 t DWT 2969 t

Судно Викинг, бывший Сэилдьюк на якоре, рейд №2. m/v Viking (ex.Sailduke) spotted at anchor, Road No.2, Astrakhan Тип судна: Омский Позывной UBFF2 Порт приписки Таганрог Флаг Россия Символ класса KM* L4 R2-RSN Количество и мощность ГД: 2*515 Количество и мощность генераторов 3* 50

Судно типа MCV Топаз Москва с модулем для строительства завода следует в порт Прорва, Казахстан. После окончания работ по перевозке модулей планируется использовать суда для перевозки крупногабаритных грузов по всему миру. Новый судовладелец P&O, где тип судов назван Multi-Carrying Vessel.

Судно Топаз Ишим замечено на входе в ВКМСК. Серия судов проекта VARD 921 построена для быстрой перевозки модулей для строительства завода в Республике Казахстан (РК), порт Прорва. Для такой работы требовались суда с малой осадкой и под флагом РФ (плавание по ВВП).

MCV Topaz Ishim spotted underway in Volga-Caspian canal. The vessel of VARD 9 21 project were build to transport large modules of LNG factory to port Prorva, Kazakhstan. Shallow draft and Russian flag were required for such operation. Lately vessels planed to operate worldwide for suitable cargoes

Судно Жибек Жолы (построен как Нева-Лидер 8 проект RSD49) следует вверх. Ранее по флагом Республики Казахстан (РК), с транслитерацией Жiбек Жолы, в переводе с казахского означает Шелковый Путь. Данные на дату фотографии (!). Gross tonnage 5,687 tons /Summer DWT 7,000 tons Length 140 m / Beam 17 m

General cargo vessel Pelagica spotted underway and delivering 7 yachts on deck to Hong Kong. Video by Alex. Судно Пелагика с 7 яхтами на палубе. Flag: Singapore MMSI: 566222000 Callsign: 9V8834 Gross tonnage: 9,627 tons Summer DWT: 12,758 tons Length: 138 m / Beam: 21 m / Draught: 8.5 m

Aerial video of container One Munchen with pink color hull underway. Контейнеровоз "Ван Мюних", необычный цвет для судна - розовый, но запоминается. Flag Panama Call Sign 3FIZ MMSI 373911000 Gross tonnage 151672 t DWT 146906 t Length: 366 m Beam: 51 m Draught: 11.9 m

Судно генеральных грузов Балтийский Берег (бывший Улус Скай и Nevado-33) следует вниз по реке Волга. В базе Equais указан статус: In Casualty Or Repairing Судно типа "Caspian Express", проект 003RSD04. GRT: 2,607 tons DWT: 3,743 tons L: 89 m B: 13 m D: 3.4 m

СО Атлантик Суппортер следует вверх, вид с носа, левый борт. Тип судна указан как кабелеукладчик (Cable-Layer). Но здесь отнесен к DSV и IMR судам, т.е. тому чем это судно и занимается. Текущее название судна 10 (!) по счету. Позывной: UAYG MMSI: 273411760 GRT: 3,186 t / DWT: 3,083 t

Сухогруз Леди Л во время нахождения в порту Астрахань, следует по реке Волга. Бывшее название СИБИРСКИЙ-2131 Позывной UBEF Порт приписки Астрахань Флаг Россия Символ класса KM* L2 R2-RSN Call Sign UBEF MMSI 273312800 Gross tonnage 3978t DWT 4477t

General cargo vessel Soren was spotted at Volga river while proceeding up the river. ISM manger mentioned as MARINE TETIS SHIPPING CO (Tehran, Iran) Vessel flying Iranian flag. Call Sign EPAD8 MMSI 422869000 GRT 3185 t DWT 3850 t