towing pins

  1. УРАЛ-URAL

    УРАЛ-URAL

    Регистрация РМРС Формула класса KM* R1 tug Место постройки Vinashin Song Cam Shipyard, г.Хайфон, Вьетнам ГД HYUNDAI V180TIH
  2. УРАЛ-URAL

    УРАЛ-URAL

    На корме буксира "Урал" видна буксирные дуги и лебедка. Call Sign UBDV4 MMSI 273218490 Gross tonnage 162 t DWT 95 t Данные по судну на момент фото!
  3. MTS VANQUISH

    MTS VANQUISH

    View to towing gear after releasing of barge on deck of Damen Stan tug "MTS Vanquish". --- Вид на рабочую палубу с буксирным оборудованием после отсоединения баржи.
  4. Orion

    Виды буксиров и буксировок в картинках (на английском)

    Вероятно, этот материал следовало бы разместить на ТУТ, но так как цель подобных материалов - доступность информации и удобство пользования, поэтому в русскоязычной ветке. Описание: слайды на английском языке с описанием типов буксиров, их устройством и оборудованием, а также основными...
  5. BOURBON THETYS

    BOURBON THETYS

    Hose handling operation on board of DP2 AHTS Bourbon Thetys (2019 renamed to Cronus Z). Towing pins (1 pair of vertical/retractable type, 250 t SWL) lifted up to control possible movement of export hose. Shark Jaw 2 Sets of 250 SWL tons each.
  6. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    DP2 AHTS Deep Sea 1 during anchor pull test offshore of Vietnam. Flag Singapore IMO No. 9495193 Call Sign 9V8594 DP Class 2, Kongsberg K‐POS DP2 DP System, Kongsberg C‐Joy Independent Joystick System Class DNV, +1A1, ICE‐C, TUGSUPPLY VESSEL, OILREC, SF, E0, DYNPOS‐AUTR, NAUT-OSV, CLEAN, COMFV(
  7. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    View to main deck of 28 000 BHP VS 491 ANCHOR HANDLING & SUPPLY VESSEL
  8. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    AHTS Deep Sea 1 before anchor pull test offshore of Vietnam. Vessel chartered by ONGC Videsh. 28 000 BHP VS 491 ANCHOR HANDLING & SUPPLY VESSEL Flag Singapore IMO No. 9495193 Call Sign 9V8594 DP Class 2, Kongsberg K‐POS DP2 DP System, Kongsberg C‐Joy Independent Joystick System Class DNV, +1A
  9. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    AHTS Deep Sea 1 anchor pull test offshore of Vietnam before rig move. Vessel chartered by ONGC Videsh. Vessel details: Flag Singapore IMO No. 9495193 Call Sign 9V8594 DP Class 2, Kongsberg K‐POS DP2 DP System, Kongsberg C‐Joy Independent Joystick System IJS
  10. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Shallow water tug Dutch Power during job at Kalamkas, Caspian Sea. Later AHT was re-named in Aral, and most probably operating at Filanovkiy field, Russia. Буксир Да Пауэр во время работы в районе Каламкаса, Каспийское море. Позже буксир был переименован в Арал, и наиболее вероятно работает на ме
  11. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Буксир Дач Пауэр во время заводки буксирной линии, в районе Каламкаса, Каспийское море, Казахстанский сектор. Позже буксир переименован в Арал. Shallow water tug Dutch Power during connecting of towing line. Later the tug was renamed in Aral. Tug details: Call Sign : UQT MMSI : 436000098 Flag:
  12. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Буксир Дач Пауэр во время заводки буксирной линии, в районе Каламкаса, Каспийское море, Казахстанский сектор. Позже буксир переименован в Арал. Shallow water tug Dutch Power during connecting of towing line. Later the tug was renamed in Aral. Tug details: Call Sign : UQT MMSI : 436000098 Flag:
  13. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Буксир Дач Пауэр во время заводки буксирной линии, в районе Каламкаса, Каспийское море, Казахстанский сектор. Позже буксир переименован в Арал. Shallow water tug Dutch Power during connecting of towing line. Later the tug was renamed in Aral. Tug details: Call Sign : UQT MMSI : 436000098 Flag:
  14. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Буксир Дач Пауэр во время заводки буксирной линии, в районе Каламкаса, Каспийское море, Казахстанский сектор. Позже буксир переименован в Арал. Shallow water tug Dutch Power during connecting of towing line. Later the tug was renamed in Aral. Tug details: Call Sign : UQT MMSI : 436000098 Flag:
  15. DUTCH POWER

    DUTCH POWER

    Deck on tug Dutch Power (renamed in Aral) during barge towing, handling and free run. Кормовая часть палубы буксира Дач Пауэр, позже переименованного а Арал, во время буксировки, обработки барж и транзита. Tug details: Call Sign : UQT MMSI : 436000098 Flag: Kazakhstan Length x Breadth: 29 m X
  16. AFON LAS-АФОН ЛАС

    AFON LAS-АФОН ЛАС

    View to main deck of AHT Afon Las after delivery to owner. Вид на главную пвлубу буксира Афон Лас после постройки. Call Sign : UNBD MMSI : 436000172 Gross tonnage : 131 t DWT : 200 t Flag : Kazakhstan Operator in Kazakhstan Caspiisky Buksir LLC behalf of Holyhead Towing UK. Built - Hepworth Ship
  17. AFON LAS-АФОН ЛАС

    AFON LAS-АФОН ЛАС

    AHT Afon Las after delivery to owner. Буксир Афон Лас после постройки. Call Sign : UNBD MMSI : 436000172 Gross tonnage : 131 t DWT : 200 t Flag : Kazakhstan Operator in Kazakhstan Caspiisky Buksir LLC behalf of Holyhead Towing UK. Built - Hepworth Shipyard, UK Classification Lloyds + 100 A1 Tug
  18. HALUL 25

    HALUL 25

    AHTS Halul 25 alongside at port with mooring buoy on deck and anchor on stern roller. ТБС Халул 25 в порту Рас Лаффан у причала с швартовой бочкой на палубе и якорем на кормовом роле. Call Sign : A7NG MMSI : 466147000 Flag : Qatar DIMENSIONS Length Overall  : 64.00M Breadth Moulded : 15.40 M De
  19. TEMPEST

    TEMPEST

    AHT Tempest connecting tow line to m/v NORMED AMSTERDAM / Nov-2009 / South China Sea. Pcture from m/v NORMED AMSTERDAM. Vessel was sold in Aug-2012 and renamed in Indus.
  20. POSH CONSTANT

    POSH CONSTANT

    AHTS Posh Constant near with PLB Fortuna, during anchor handling. Summer 2011, Kirinskoe Gas Field, Sakhalin, Russian Far East. On stern you can see towing pins, Delta Flipper anchor and buoy. Chartered for anchor handling duties for pipe laing barge FORTUNA (Owned by MRTS).
Сверху