rig

  1. ABAN VII @sunset

    ABAN VII @sunset

    СПБУ Абан VII (7) вов ремя работы с судном снабжения Бурбон Либерти 203. точное место неизвестно, но вероятно на шельфе Индии, т.к. на других фото судна виден флаг Индии (порт приписки Сингапур), при этом также флаг Ванутау.... Rig Aban VII & BL203. Previous name: Rowan Texas
  2. ABAN VII / helideck

    ABAN VII / helideck

    Вертолетная площадки на СПБУ Абан VII с вертолетом Bell 412SP (бортовой VT-AZD) во время высадки/посадки персонала. Вертолет заглушен, вероятно из-за длительной стоянки. Площадка одобрена для вертолетов типа S‐92N (Sikorsky Helicopter) Aban VII's helideck with Bell 412 and crew.
  3. DE HONG during rig move of SSDR Pride South Seas

    DE HONG during rig move of SSDR Pride South Seas

    Photo of rig move SSDR "Pride South Seas" by anchorhandling tugs Eems (main deck) and De Hong at the right. Фотография установки ППБУ "Прайд Сауз Сиз" буксирами-якорезаводчиками "Иимс" (палуба) и "Дэ Хонг" (справа).
  4. MEO RANGER

    MEO RANGER

    Supply boat MEO Ranger with geo sampling drilling rig. MEO logos on the funnels. View to port side. Most probably the photo was taken during shifting at the port. New operator (since 07-2022) BINTANG SAMUDERA SDN BHD Судно снабжения "МЕО Ренджер" во время перешвартовки. Лого компании МЕО на ф/трубе.
  5. TAM DAO 03

    TAM DAO 03

    Jack up rig "Tam Dao 03". Some works at the anchor rack in the progress. Rig was build in Vietnam to meet international standards. Max work depth 60 meters.
  6. TAM DAO 03

    TAM DAO 03

    СПБУ "Там Дао 03" у причала в порту. Это первая буровая установка построенная во Вьетнаме по международным стандартам и внесшая вклад в развитие СПБУ во Вьетнаме. На буровой вышке виден логотип "ВьетСовПетро", несколько баннеров и церемониальная табличка над названием буровой. Рабочая глубина 60 м.
  7. PEREGRINE I

    PEREGRINE I

    Буровое судно Перегрин-1 (Странник-1) у причала. Построено под именем "Михаил Мирчинк" для СССР (Дальневосточное морское управление разведочного бурения) в Финляндии, строительный номер RR17, типа "Валентин Шашин". С 1996 под именем Peregrine-I. Утилизировано в 2015 г. Данные из открытых источников.
  8. PEREGRINE I

    PEREGRINE I

    Буровое судно "Михаил Мирчинк" с 1996 года под именем "Peregrine I". С 1994 по 1996 судно называлось Оникс (Onyx). Название судна на борту нанесено через римскую цифру "I". C 2015 года судно числится как утилизированное в Читтагонге, Бангладеш. Данные по судну из открытых источников.
  9. PEREGRINE I

    PEREGRINE I

    Drill ship "Peregrine-I" spotted a/s. Build in Finland (hull RR17) as "Mikhail Mirchink" for USSR. Since 1994 Onyx, since 1996 Peregrine-I and flying Bahamas flag. SInce 2015 vessel was scrapped in Bangladesh.
  10. AL ITTIHAD

    AL ITTIHAD

    Independent Leg Slot jackup rig at work site / well head platform ZADCO-UAD WHPT-02. Large logo and sign "AL ITTIHAD" on the rig hull. Rig design LeTourneau Class 82. Supply vessel Bourbon Liberty 203 working on her stbd side and crew boat Stanford Swan in the front.
  11. STANFORD SWAN

    STANFORD SWAN

    Crew boat in vicinity of Jackup "Al Ittihad" / well head platform. Vessel name Stanford Swan and operator without change since delivery. ME 3 x 957 KW Propellers 3 x Mikado / Cast Ni-Al-Bronze - Bronze - Type 4 Ni-Al Bronze Reduction Gear 3 x ZF Marine GmbH Generator 2 x Leroy SOmer LSA 43.2/44.2
  12. ALLIANZ ZEUS

    ALLIANZ ZEUS

    AHTS Allianz Zeus shifting to new berth. She is DP-2 class. Company call her as "MPSV". Owner may be found under two web sites allianzmarine.org and allianz-me.com. Date of photo not known and around 2014-2016. Gross tonnage 2277 t DWT 1976 t LxB 65x16 m
  13. Orion

    Фотоотчет МЛСП им.Юрия Корчагина Каспийское море

    Фотоотчет МЛСП им.Юрия Корчагина или как добывают нефть в Каспийском море Это реинкарнация поста, утраченного при переезде на новый движок, подробнее ТУТ. Не каждому удастся сделать такой фотоотчет, но Сергею Доле легально удалось это сделать для своего блога в 2011 году, и он не отказал в...
  14. FIRE MONITOR JASON @BUMI URAY-БУМИ УРАЙ

    FIRE MONITOR JASON @BUMI URAY-БУМИ УРАЙ

    Fire monitor Jason @AHTS Bumi Uray. Class notation: RMRS FF3WS. FF - fire fighting, WS - water-screen. Пожарный лафет Джейсон на СО Буми Урай. Символ класс для монитора и систем FF3WS (возможно требуется уточнение).
  15. DOO SUNG

    DOO SUNG

    ППБУ Ду Санг установлена на якорях в водах РФ, предположительно Сахалин. ППБУ-полупогружная буровая установка, по английский SSDR-semi-submersible drilling rig Do Sung. Проект ППБУ: Friede & Goldman / L-907 Enhanced Pacesetter Рабочая глубина 450 м. Глубина бурения 7600 м. Построена Okpo Shipyard
  16. DOO SUNG

    DOO SUNG

    Semi-submersible drilling rig (SSDR) Doo Sung at location. The rig owned by Korea National Oil Corp (KNOC). At the Jan 2022 rig was laid up (Status: Not in Service since 2018). /// ППБУ Ду Санг с установленными факелами где-то в районе Сахалина (Киринское ГКМ?). GRT 10055 t DWT 13123 t
  17. DOO SUNG

    DOO SUNG

    DOO SUNG, the drilling rig at the location. Photos were taken in 2009, somewhere at Sakhalin waters (Kirinskoe gas field?). The KNOC's rig was chartered by GazProm (?) to be confirmed. Drilling Equipment National Oilwell Varco E-3000 Call sign D9LE MMSI 440343000 Dimensions 70x61 m GT 13 881 t
  18. DOO SUNG

    DOO SUNG

    Doo sung rig at work site. You can find name of the rig written in one word - DOOSUNG. One superstructure clearly seen name with space in between.///Буровая Ду Санг. В некоторых БД можно встретить название без пробела Дусанг (Doosung), но надстройке установке четко видно раздельное написание.
  19. ШЕЛЬФ-3

    ШЕЛЬФ-3

    Палуба и вид буровой установки на ППБУ Шельф-3 по состоянию на октябрь 2015 году. Во время осмотра платформы для оценки возможности восстановления. Deck and drilling rig view on board of SSDR Shelf-3 / Oct.2015, during survey by Global Offshore Engineering (GOE).
  20. ШЕЛЬФ-3

    ШЕЛЬФ-3

    Состояние буровой установки Шельф-3 можно оценить по фото. Октябрь 2015 года. ППБУ притоплена на грунте для ожидания своей участи. В настоящее время состояние не известно. По сообщениям, в 2011 году на борту неслась вахта в количестве 3 человек. Photo by Global Offshore Engineering (GOE).
Сверху