main engine controls

  1. CASPIAN PROVIDER

    CASPIAN PROVIDER

    Мостик носовая часть, судно снабжения Капиан Провайдер. На фото видны управление азимутальными рулевыми колонками от Rolls-Royce. Подобные фотографии можно найти по тегу 'main engine controls' Проект судна UT 755L
  2. CASPIAN PROVIDER

    CASPIAN PROVIDER

    ПСВ Капиан Провайдер. Мостик кормовая часть. Фирменное управление оборудование Ролс-Ройс. Design.............................................................UT 755L Class...............................................................DNV
  3. CASPIAN PROVIDER

    CASPIAN PROVIDER

    Bridge aft part @PSV Caspian Provider. Мостик кормовая часть. Видны радар. Консоль ДП системы с джойстиком. Экраны систем мониторинга.
  4. CASPIAN PROVIDER

    CASPIAN PROVIDER

    Другой ракурс кормового мостика. На фото видно элементы ДП системы судна, экраны систем мониторинга судна.
  5. AFON LAS-АФОН ЛАС

    AFON LAS-АФОН ЛАС

    Bridge view on tug boat Afon Las classed by Lloyds + 100 A1 Tug LMC Ice Class Call Sign : UNBD MMSI : 436000172 Gross tonnage : 131 t DWT : 200 t Flag : Kazakhstan Operator in Kazakhstan Caspiisky Buksir LLC behalf of Holyhead Towing UK. Built - Hepworth Shipyard, UK
  6. ORION

    ORION

    Gen.cargo ship Orion - Main controls and instruments. Вид панели управления на судне ген.грузов Орион. Vessel details: Length: 98 m Beam: 17 m Gross tonnage : 2985 DWT : 4852 Call Sign : PHIA MMSI : 246046000 Flag : Netherlands Ex-names of ship: - Europe Orion - Condor - Uppland - Admiral Star -
  7. FRISIAN LADY

    FRISIAN LADY

    Bridge / Vessel control and status Instruments on Frisian Lady, cargo vessel.
  8. FRISIAN LADY

    FRISIAN LADY

    Bridge view on Frisian Lady, cargo vessel. Call Sign : PBDX MMSI : 244017000 Flag : Netherlands Port of registry Sneek Classification society Lloyds Register 100 A1 LMC UMS, ice class 1A General Cargo Ship Deadweight 4.680 mt Gross tonnage 3.666 Length overal 104,00m No. of holds 2 Speed 14,2 kn
  9. TULPAR-ТУЛПАР

    TULPAR-ТУЛПАР

    Кормовая консоль на ЛТБС Тулпар, май 2009 года. Designer: BMT SHIPDESIGN Ltd., United Kingdom
  10. TULPAR-ТУЛПАР

    TULPAR-ТУЛПАР

    Носовая консоль, общий вид, на ЛТБС Тулпар, 2009. General view of forward console on IBSV Tulpar. Vessel details: Designer: BMT SHIPDESIGN Ltd., United Kingdom Shipyard Ulstein Verft AS, Norway Main engine: 3 x Wartsila; 12V200, 2100 kW (2800 HP) each Main propulsion: 2 x SCHOTTEL Rudder
  11. TULPAR-ТУЛПАР

    TULPAR-ТУЛПАР

    Носовая консоль на ЛТБС Тулпар. На снимке видно управление азимутальными трастерами (4 шт.). Джойстик Навтроникс с режимами компенсации ветра и автоматическим удержанием курса суда. Forward console. 4 pcs of azi-thrusters are shown on picture. Joystick Nautronix with wind compensation and auto head
  12. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    Передняя часть мостика на ТБС Дип Си 1, первом из серии 4 штук. Судно простояло 2 года в Батаме, тк норвежский заказчик отказался брать суда, т.к. было внесено много изменений в конструкцию судна. *** Forward instruments at DP2 AHTS Deep Sea 1, Nov-2011. First one of 4th ships of VS 491 CD projec
  13. DEEP SEA 1

    DEEP SEA 1

    Кормовая часть мостика Дип Си 1. На фотографии видна одна из ДиПи станций Конгсберг. *** Stern instruments: Kongsberg K-Pos at DP2 AHTS Deep Sea 1, Nov-2011. First
  14. FORTUNA-ФОРТУНА

    FORTUNA-ФОРТУНА

    Машинное отделение/ЦПУ на ТУБ Фортуна. Баржа имеет возможность конверсии до класса DP-2. На Декабрь 2021 собственником судна указано: ООО "МорТрансСервис", в других БД KVT-RUS LLC. Call Sign UBDP8 MMSI 273395690 Gross tonnage 40978 t DWT 32219 t
  15. FORTUNA-ФОРТУНА

    FORTUNA-ФОРТУНА

    ЦПУ МО на барже "Фортуна", в поле зрения автоматы ГРЩ (?). Баржа имеет возможность улучшения до класса ДиПи-2. На Сахалине в 2011 году, Киринское ГКМ, баржа Фортуна использовалась для укладки трубы. Позывной UBDP8 MMSI 273395690
  16. TOISA PALADIN

    TOISA PALADIN

    Forward part of bridge at IMR class DSV Toisa Paladin. IMR-Inspection Maintenance & Repair. Носовая часть мостика на ДСВ Тойса Паладин. *** Ship particulars: Call Sign : 2AFQ8 MMSI : 235059213 GRT : 5648 t DWT : 4600 t Flag : United Kingdom Built Kleven Verft, Norway Design MT6016L
  17. TOISA PALADIN

    TOISA PALADIN

    Forward part of bridge at DSV Toisa Paladin. Носовая часть мостика на ДСВ Тойса Паладин. *** Built Kleven Verft, Norway Design MT6016L Class DNV + 1A1 - E0 - SF -, Dynpos AUTR, CLEAN, COMF-V(3), I
  18. TOISA PALADIN

    TOISA PALADIN

    Toisa Paladin bridge view. Aft part of bridge. Тойса Паладин вид кормовой части мостика. *** Длина и ширина: 104 m X 20 m Gross Tonnage: 5648 Тоннаж судна: 4600 t Флаг: Великобритания Позывной: 2AFQ8 MMSI: 235059213
  19. SAREM-BRIDGE

    SAREM-BRIDGE

    View of forward controls of WSS managed ASD AHTS Sarem. DP System details: DP1 Kongsberg K-Pos, C-Joy. PRS: 1xDGPS Trimble 1xRadius 500
Сверху