ice

Танкер Ростов Великий с портом приписки Астрахань замечен на рейде. См.местоположение судна. Некоторые данные судна: Регистровый номер РМРС 020150 Символ класса KM(*) Ice1 R2-RSN AUT3 oil tanker(ESP) Количество и мощность ГД 2 Х 930 кВт Наливные танки 12 х 6721 Водяной балласт 3812 m3

Теплоход Балтийский-111 ночью, во льду. Плавание в составе каравана при ледовой проводке ледоколом. Местонахождение судна в районе 120-130км ВКМСК. На судне включены огни согласно Правила 23 (а) МППС-72 (тег rule 23a). Тип судно генеральных грузов ДхШ 95.60 х 13.00 м Дедвейт 2817 т

Теплоход Габдулла Тукай во льду, во время плавания в составе каравана и ледовой проводки ледоколом Росморпорта. Местоположение судна в районе 120-130км ВКМСК. Предыдущее название Шала Мощность ГД 2 х 662 кВт Макс.допустимая нагрузка на палубу 7,0 т/м2, на крышки трюмов 1,7 т/м2

Закамск, судно генеральных грузов во время плавания в составе каравана под проводкой ледокола в районе 130км ВКМСК. Построен как Волго-Балт 27, позже переименован в Аквамарин. Место постройки Астрахань, СССР Регистровый номер РС 663772 Валовая вместимость 2406 MK-1969

Теплоход Амур 2522 во время движения в составе каравана под проводкой ледокола в зимнее время. Судно находится в районе 120км ВКМСК.

Як, буксир-толкач типа ОТ-2400 у борта буксира Марал. суда находятся в районе причалов КранСервис (?). Бывшее название ОТ-2424. Место постройки Венгрия. Размер ДхШ 51x12 м Дизель-генератор 2 × 150 кВт; 6ЧН 18/22 Дизель-генератор стояночный 1 × 50 кВт; 6Ч 12/14 ЭКИПАЖ Численность 24

Понтос, транспортно-буксирное судно (ТБС) у причала в районе СРП Галактика (?), у борта буксира Океанус. По корме видна носовая оконечность буксира Регул. Ранее (до 2020) назывался Пош Мулия (Posh Mulia). ДхШ 42х10 м GRT 573 т DWT 316 т

M/V Pars Khazar 1 @anchorage loaded with lumber and expected destination - Iran (IRI). / Т/Х Парс Хазар 1 в районе якорной стоянки с грузом пиломатериалов. ME 1400 HP Размер 90x12 m GT 1846 t / DWT 2755 t Ранее судно называлось "Самур 19" до 07.2004 и "Ориент 5" до 06.2009. Место постройки Рыбинск

"Научник" Сюрвейер в порту, у борта т/х ВТС-1. В БД РМРС тип судна указан как "водолазное". Ранее (до 11.2016) судно называлось C.M. Surveyor и управлялась компанией CMI OFFSHORE MARINE LTD. Размер ДхШ 45x9 м GT 405 т DWT 209 т

Исследовательское судно "Изыскатель-3" у причала в порту. Ранее судно называлось "Дагестанский". Символ класса KM(*) L3 [1] AUT2 Валовая вместимость 2165 MK-1969 Чистая вместимость 719 MK-1969 Дедвейт 911.000 т. Водоизмещение 2743 т. Длина габаритная 85.10 м. Длина расчетная 76.80 м.

Атлантик Суппортер многоцелевое судно обеспечения у дока СРП "Галактика". Судно используется для подводно-технических работ на северном Каспии. POB 73 (?) ДП класс: 2 GRT: 3,186 t / DWT: 3,083 t ME 4000 BHP Кран, грузоподъёмность 50 т Площадь палубы 1000 м2

Мрия С, судно типа Волжский для перевозки ген.грузов стоит на якоре на рейде порта. В транслитерации "С" переведено как "S" - MRIYA S. Что означает буква "С" неизвестно. Если известно напишите в комментариях. У теплохода богатая история имен, текущее десятое имя по счету с постройки.

Еще одно фото теплохода Балтийский-40, в этот раз во льду на якоре, в районе 4го рейда. Судя по типу груза (пиломатериалы) назначение груза Иран (ИРИ). Дедвейт 2817 тонн.

Танкер Калуга проекта RST22TP у борта танкера Альфа Атлант. Судно строилось более 10 лет судя по информации в Интернете. Оператор и судовладелец - Тринити Шиппинг, данные по компаниям более не указываются в Регистровой книге РС. Мощность ГД 2 по 1200 кВт Размер 140x16 м

т/х Омский-136 на ходу. Ранее судно называлось: с 07-2007 "Сэилбьюти" под управлением SAILTRADE DENIZCILIK и с 06-2002 "Мидлэнд 201" под управлением MIDLAND SHIPPING CO LTD Некоторые данные судна: Регистровый номер РС 896231 Количество и тип движителя 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой

M/v Parmis spotted at anchor. Vessel flying Iranian flag and managed by Khazar Sea Shipping Lines. Ships name history: PARMIS since Mar-2011 / Iran Baran since Sep-2009 / Pardis since Jul-2009 / Oleksiy Didkivskyy since Mar-2005

Судно Волжский-8 на якоре, среди небольших льдин. Марка двигателя также указана как "Dvigatel Revolyutsii 6CHRN36/45". Символ класса KM* Ice1 R2-RSN(4,5) / MV Volzhskiy-8 at anchor within drifting ice. Некоторые данные судна: Размер 107x16 м GT 3070 t DWT 3709 t

ТБС Регул во льду во время ремонта. Валовая вместимость 497 т Дедвейт 480 т Длина 38,0 м Ширина 11,0 м Основной тип Буксир/Судно снабжения (ПБУ) Тяговое усилие судна 31,6 T Буксирная лебёдка и Якорная лебёдка: Расчётная нагрузка 75T/Разрывная нагрузка 125 T Таггерная лебёдка 5 T - 15 м/минуту

СО Регул во льду, на акватории СРП Галактика где судно находилось в ремонте./// M/V Regul in ice @shipyard Собственнико судна также упоминается MIDGARD MARITIME LP BHP 3222 (2 Х 1185) Дизель-генератор 2 x 145 Kw + 1 x 60 Kw 380/220V Носовое подруливающее устройство Ulstein 90TV, 350Hp, 4 Tons Thrust

Supply boat Mangystau 1 wokring in ice fields at North of Caspian Sea, Russian sector. Vessel was chartered for supply job. Purpose built supply ship by STX Romania shipyard and designed by Aker ARC 104. Class RINA / C ✠ HULL, ✠ AUT-UMS ICE CLASS IA SUPER