ice

т/х Омский-136 на ходу. Ранее судно называлось: с 07-2007 "Сэилбьюти" под управлением SAILTRADE DENIZCILIK и с 06-2002 "Мидлэнд 201" под управлением MIDLAND SHIPPING CO LTD Некоторые данные судна: Регистровый номер РС 896231 Количество и тип движителя 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой

Изумруд, буксир, бывший Рустер, ранее ОТ-2460 в районе КранСервиса. На фальштрубе виден логотит компании "Морвенна". MMSI 273367090 Позывной UAWE9 Размер 52x12 м Дедвейт 197 т

M/v Parmis spotted at anchor. Vessel flying Iranian flag and managed by Khazar Sea Shipping Lines. Ships name history: PARMIS since Mar-2011 / Iran Baran since Sep-2009 / Pardis since Jul-2009 / Oleksiy Didkivskyy since Mar-2005

Судно Волжский-8 на якоре, среди небольших льдин. Марка двигателя также указана как "Dvigatel Revolyutsii 6CHRN36/45". Символ класса KM* Ice1 R2-RSN(4,5) / MV Volzhskiy-8 at anchor within drifting ice. Некоторые данные судна: Размер 107x16 м GT 3070 t DWT 3709 t

Регул, буксир у причала СРП Галактика. Предыдущее название "SANDRAH". Регул буксировал другое судно компании Вимар Оффшор - Атлантик Суппортер. Класс РМРС Символ класса KM* Ice2 R2 tug Размер 38x11 m Call Sign UHSS / MMSI 273397670 Gross tonnage 497 тонн / DWT 480 тонн

ТБС Регул во льду во время ремонта. Валовая вместимость 497 т Дедвейт 480 т Длина 38,0 м Ширина 11,0 м Основной тип Буксир/Судно снабжения (ПБУ) Тяговое усилие судна 31,6 T Буксирная лебёдка и Якорная лебёдка: Расчётная нагрузка 75T/Разрывная нагрузка 125 T Таггерная лебёдка 5 T - 15 м/минуту

СО Регул во льду, на акватории СРП Галактика где судно находилось в ремонте./// M/V Regul in ice @shipyard Собственнико судна также упоминается MIDGARD MARITIME LP BHP 3222 (2 Х 1185) Дизель-генератор 2 x 145 Kw + 1 x 60 Kw 380/220V Носовое подруливающее устройство Ulstein 90TV, 350Hp, 4 Tons Thrust

Бывший танкер СК Палмали "Лянкяран", переименованный в "НИЗАМИ ГЯНДЖЕВИ" (NIZAMI GANJAVI), теперь принадлежит ООО "СБК ДОЛИНА" и управляется ООО "СеверТрансБункер". Класс KM(*) Ice1 [1] R2 AUT1 oil/chemical tanker type 2 (vegetable oil)(ESP) Основной тип Нефтеналивное/Химовоз Длина габаритная 138.7

Supply boat Mangystau 1 wokring in ice fields at North of Caspian Sea, Russian sector. Vessel was chartered for supply job. Purpose built supply ship by STX Romania shipyard and designed by Aker ARC 104. Class RINA / C ✠ HULL, ✠ AUT-UMS ICE CLASS IA SUPER

Ледокол Мангыстау-1 в ледовом поле. Icebreaker Mangystau-1 in ice. Судно проекта Aker ARC104 построенное как "Shallow draught icebreaking tug / Offshore Standby Vessel" является головным судно серии из 5 судов для месторождений Северного Каспия в секторе РК (Кашаган). ДхШ 66,3х16,4м GRT 1828 t

M/v Najva at achnor / т/х Нажва на якоре. Оператор судна и владелец судна неизвестны. Flag Iran Call Sign EPAF9 MMSI 422880000 Gross tonnage 1387 t DWT 2360 t

Буксир Мангыстау-1 во врем работы во льду на месторождении. Флаг: РФ Главные двигатели 4 x Caterpillar 3512C по 1780 кВт ВРК 3 x Azimuth Thrusters Schottel SRP2020, FPP по 1600кВт Текущий регион работы судна не известен, предположительно Каспийское море.

Supply boat Gandurinskiy was spotted at Volga river. The boat was sold (MARCH-2021) to Uni-Tanker Group and renamed in MIKHAIL SHNAYDERMAN. In MarineTraffic web site vessel under name Caspian Energy and flying Azerbaijanian flag. Please feel free to comment and update boat name if known.

Танкер-химовоз "Дахи Бюль-Бюль" следует вверх по реке Волга (~январь 2021). Ранее управлялся (и принадлежал?) компании Палмали Шиппинг. Район плавания: смешанный (река-море) Тип судна: Армада Лидер Проект: 005RST01 Место постройки: Тузла, Турция Флаг: РФ Порт приписки: Таганрог

Судно генеральных грузов Мрия С стоит во льду во время плавания в составе каравана в районе 120км ВКМСК. Зима 2019-2020. Тип: Волжский Проект: 05074М Класс: РМРС Формула класса: KM* L4 R2-RSN Позывной: UBPU8 Порт приписки: Новороссийск

Паром "Akademik Topchubashov" кормовая часть с аппарелью.

Т/Х Роскем-1 у причала в порту Актау.

Т/Х Роскем-1 во льду у причала в порту Актау.

Швартовые операции в порту Актау, танкер Кострома. Подход к причалу в ледовых условиях обеспечивает портовый буксир. Символ класса KM(*) Ice1 R2-RSN(4,5) AUT3 oil tanker(ESP)

Теплоход Санар-9 в период до 2020 года когда назывался Кострома, затем Аврора Регул.