windlass

Aerial photo at Brazil. Надпись на борту судна Malha Optica Image owner SBSS company.

Теплоход "Мелита", вид с носа. Регистровый номер 810283 Размер 114x13 m GT 2 516 t Грузоподъёмность 3 162 t Макс. скорость 10,8 kn Количество и кубатура грузовых трюмов 1*1100 2*1210 1*1200 Данные по судну приведены на лето 2022 года, дату фотографии.

12 829 deadweight (dwt) vessel anogside at Jurong port.

Writings on the hull "STOLT TANKERS". Company logo on the bow. Some scaffolds were errected on the decks. Location Jurong Ship name Stolt Momiji

Writings on the superstructure "KMAR 404". Designed by Kvaerner / Moss Maritime, later known as the MOSS 404. Builder Kleven Verft - Ulsteinvik, Norway Since May-2024 status as "broken up" after periond with "HIND OFFSHORE PVT LTD" since Sep-2016. Scrapped as "DARK KNIGHT" / HERMES MARITIME SERVICES

Буксир построенный в 2008 году во Вьетнаме как MB Ural, флаг Республика Казахстан (РК) для КМТФ (NMSC KAZMORTRANSFLOT LLP), с мая 2021 года переименован в "Урал" со сменой флага на Российскую Федерацию (РФ). *Известные* данные приведены на дату фотографии.

Barge / floating sheerleg Taklift-1 during lifting ops @port. Smit's logo and colors on the boom and superstructure. Winches PS SB side has painted in red and green colors respectively. Some drums has painted in yellow and blue. Crane lifting capacity 800t. LxB 61x24 m

Надстройка проекта MOSS 424 крупным планом во время перешвартовки в порту. --- On the photo UOS Columbia: crew on deck, deck crane in hoisted position, fi-fi monitors Jason Eureka, Hartman offshore logo on the funnel.

Anchorhandling boat maneuvering at port. View to bow of UOS Columbia. 4 x ME, total 12000 kW Boat details to date of photo.

Four anchor-handling tugs on the photo at port Vung Tau, left to right: Lewek Pelican / IMO 9371555 SK Line 106 / IMO 9534121 Posh Value / IMO 9550242 UOS Columbia / 9417426 (port side only)

2 offshore workhorses - Lewek Pelican and SK line 106 a/s @port. Name history: Lewek Pelican -> Mo Pelican (2017) ->HAI YUE 109 (2023) with owner HAINAN HAIYUE OFFSHORE SK Line 106 -> YINSON PERWIRA (2017) with owner REGULUS OFFSHORE SDN BHD

Отличное видео с дрона на проходящий танкер-химовоз "Балт Флот 20", местоположение ВДСК р-н г.Волгоград. ГД 2*1200 / Винторулевая колонка Регистровый номер РМРС 170095 Класс KM(*) Ice1 [1] R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S oil/chemical tanker type 2(ESP) Автор видео Речной Флот Волгоград @youtube

KeppelSmit Towage copany's tugboat KST Senda. ME make & model were given approximately (same as other KST boats). Tug details to the date of photo. Number "ST1195F" is MPA number or what...? - Буксир КСТ Седна. С 2017 года в Гуам, США.

Вид с мачты судна обеспечения Bourbon Thetys на носовую часть. Видна палуба пеленгаторной с позывным сигналом судна "S6EB3", антенны и брашпиль. Место постройки Yangzhou Dayang Shipbuilding, Китай.

MSC Perle underway, video from bow part. Aerial footage of Alex. Boxship details: Call Sign D5NI7 MMSI 636017921 Gross tonnage 141754t DWT 140973t

Close up photo of AHTS Redfish 4 (bow p/s) with Otto Marine logos on the funnels. Vessel in vicinity of Batamec shipyard. Provision crane with sign: HAEAN SWL 2T X 15M. 2xBow thrusters Vessel owner is given on the date of photo.

Anchor windlass at Jaya Centurion. In 2016 renamed in MMA Centurion. Windlass and anchor details not available. DECK EQUIPMENT - ANCHOR HANDLING WINCH Type Rolls Royce Electro-Hydraulic waterfall Pull 200mt 1st layer (1 x electro-hydraulic double drum "Brattvaag".

Топаз Амур, специализированное судно перевозки крупногабаритных грузов на рейде порта Астрахань. Местное отделение компания оператора ООО "Топаз Марин" (Астрахань). Проектная перевозка в порт Прорва закончена, и суда будет работать на свободном рынке.

Jebel Ali, container ship. Hapag-Lloyad sign on the hull. Amazing hi-resolution 4K aerial footage of departing fm Hong Kong. Video captured by Alex. 09-Jan-2022 // Видео контейнеровоза Джебел Али на выходе из порта. Flag Malta / Call Sign 9HA2984 / MMSI 229007000 GRT 141077 t / DWT 145149 t

Бывший танкер СК Палмали "Лянкяран", переименованный в "НИЗАМИ ГЯНДЖЕВИ" (NIZAMI GANJAVI), теперь принадлежит ООО "СБК ДОЛИНА" и управляется ООО "СеверТрансБункер". Класс KM(*) Ice1 [1] R2 AUT1 oil/chemical tanker type 2 (vegetable oil)(ESP) Основной тип Нефтеналивное/Химовоз Длина габаритная 138.7