bue

Точная дата неизвестна. Данные по фото приведены на год фотографии.

Настройка VAR 9 21 крупным планом. Надписи на надстройке на латинице, сверху вниз: "Topaz Amur", ниже позывной "UGEO", ниже "VARD 9 21', еще ниже "BLUE WATER SHIPPING" и левее "Topaz Marine". Точная дата неизвестна. Данные по фото приведены на год фотографии.

Вид на носовую часть судна проекта 'Vard 9 21' у причала в порту Астрахань. Точная дата неизвестна. Данные по фото приведены на год фотографии.

Буксировка баржи BUEK-4, головной буксир неизвестен и буксира-толкача ОТ-1515. На фальштрубе буквы "RS". Местоположение судна: акватория порта Астрахань. Мощность ГД: 2х560 кВт Тип ДГ: ДГР100/750 (дизель 6Ч18/22 (110 кВт), генератор ГСС103-8М (100 кВт) Мощность ДГ: 2х100 кВт

Судно снабженец ледового класса для мелководья северного Каспия в порту Астрахань.

Буксир "Пересвет" во время буксировки баржи "Бюик-9" задействованной в доставке груза в северную часть Каспийского моря. Данные по судну на момент фотографии. Тип буксира ОТ-2000 Проект 428.2 (ОТ-2100)

Буксир-толкач пересвет во время буксировки методом толкания баржи "Buek-9" (в кириллической транскрипции "Бюик-9"). BUEK - это акроним от British Underwater Engineering Kazakhstan. Фото от 2014 года.

Буксировка баржа "Бюик-9" в составе буксира "Теген" и буксира-толкача "Пересвет". Выставлены знаки согласно МППСС-72. ГД 2 х 736 кВт Фото 2014 года.

Еще одна фотография - мостик ТБС, видны радар, телеграф, управление рулем и ПУ. Данные по судну, оператор "Биюи Казахстан" и собственник даны на момент фото.

Еще одна фотография мостика на ТБС Биюи Чу, на фото виден радар, один из экранов стойки ГМССБ, а также жилая баржа Пи Уан 1 (P-1) с неизвестной баржей. --- Another photo of bridge at anchor handler "Bue Chu".

Ходовой мостик на ТБС "Биюи Чу" (Bue Chu). На фото видны лаг, АИС, GPS. В названии судна Биюи от "BUE"-British Underwater Engineering. Оператор на дату фото.

Вид носовой часть мостика буксира "Биюи Чу". Оператор БЮИ Казахстан указан на момент фото 2016 год. Ранее "TOPAZ ASTRAKHAN LLC". Место постройки Сингапур Строительный номер NB-330

AHT Bue Chu shipyard plate: "President Shipyard Pte Ltd / Bue Chu / Hull: NB-330 / Year built: 2015 / * * Singapore * *". Tug details were given to the date of photo. --- ТБС Биюи Чу табличка ССЗ "Президент Шипярд, Сингапур" на мостике. Данные по судну на момент фотографии.

Топаз Амур, MCV - "судно перевозки модулей", module carrying vessel. Без груза, в порт Астрахань, предположительно после прихода из порта Прорва, РК. Варианты конверсии судов предполагались до самоподъёмного кранового судна для работы в водах Туркменистана.

Топаз Амур, специализированное судно перевозки крупногабаритных грузов на рейде порта Астрахань. Местное отделение компания оператора ООО "Топаз Марин" (Астрахань). Проектная перевозка в порт Прорва закончена, и суда будет работать на свободном рынке.

Отдельная тема для новостей по Работе в Каспийском море. Как ни казалось бы странно, что Мангыстау-2 (Mangystau-2), судно целевой постройки под мелководье месторождения Кашаган, было продано в Канаду (Береговая охрана) за 36 млн долларов США. Судно планируется для работы в районе Великих Озер...

Судно Топаз Амур с модулем для перевозки в порт Прорва, Казахстан. MCV Topaz Amur with module on deck for Prorva port, Kazakhstan. Length: 123 m Beam: 16 m Draught: 3 m Проект судна: VARD 9 21 Acronym MCV: Module Carrying Vessel

Буксир Теген буксирует баржу БЮИК-9.

Crew Boat CM Jet 1 during loading to ice class barge BUEK 8 at D-Island for laid up period. Крю Бот СМ Джет 1 во время погрузки на баржуледового класса БЮИК 8 для зимнего отстоя, Д-Блок, Кашаган. Details: Call Sign : UOT MMSI : 436000046 Gross tonnage : 168 t DWT : 14 t Flag : Kazakhstan

Крю Бот СиЭм Джет 1 во время погрузки плав.краном Богатырь-3 на баржу БЮИК 8, Д-Блок, Кашаган. Буксир Афон Лас рядом с баржой. Crew Boat CM Jet 1 during loading to barge BUEK 8 at D-Island by crane Bogatyr-3, small AHT Afon Las is assisting nearby. Crew boat details: Call Sign : UOT MMSI : 4360000