mooring rope

Носовая часть судна обеспечения Бурбон Тетис у причала в ЮАР. В 2019 году судно сменило собственника и переименовано в "Кронус З" (Cronus Z). Main Engines 2 X MAK, Total 7200 BHP/5280 kW Main Winch 1 electro-hydraulic low pressure winch composed of 2 declutchable drums in waterfall arrangement.

ТБС Бурбон Тетис (Bourbon Thetys) у причала во время управления Бурбон Азия. С апреля 2020 года судно принадлежит "OSV SHIP OWNER INC" и управляется компанией "MCT INC" (Греция) под названием "CRONUS Z". ГД 7200 BHP / 5280 кВт Рули 2 x Ulstein High Lift Flap type НПУ 2 х 500 кВт, КПУ 1 х 500 кВт

Грузовая палуба на судне Caspian Elena во время шлюзования. Фото во время перехода судна в другой регион под нового собственника "NATIONAL FERRIES CO LLC". Судно сменило название на "Halaniyat" в июне 2006 года. Тип судна Landing craft для перевозки колесной техники на необорудованные побережья.

Topaz Glory и Topaz Legend во время взаимодействия в условиях открытого моря. Местоположение судов точно неизвестно, но можно предположить, что это в водах Туркменистана. Суда ошвартованы "нос к корме" или "69".

Halani-1 the DP-3 offshore construction and accommodation vessel. Before her charter in West Africa for Total/Effiage @Ofon field after arrival from Mexico. In result of the oil price crisis, in 2019 vessel was sold to "BEST OASIS LTD-HKG" and renamed to "Alan". Vessel converted from ferry.

Патрокл, аварийный траулер у причала после затопления и получения крена в 30 градусов. Местоположение судна ОАО «Калининградский СРЗ». На момент затопления БМРТ находился в ремонте уже 5 лет. Жертв и разлива ГСМ не произошло. Фото происшествия от марта 2007 года

Заря, приёмно-транспортный рефрижератор у борт плавкрана СРП Галактика. Судно имеет ИМО номер, надстройке виден номер РРР 55649, в БД указан как 055649. Грузоподъемность 70 т Водоизмещение 265 т Длина 32.96 м Ширина 6.9 м Формула класса М-СП3,5(ЛЕД20) Класс РРР М-СП Проект 01340 тип Кировец (ПТР-50)

Anchor windlass at Jaya Centurion. In 2016 renamed in MMA Centurion. Windlass and anchor details not available. DECK EQUIPMENT - ANCHOR HANDLING WINCH Type Rolls Royce Electro-Hydraulic waterfall Pull 200mt 1st layer (1 x electro-hydraulic double drum "Brattvaag".

Aft part of damaged offshore support vessel Samudra Suraksha after the fire. Vessel was so badly damaged so sank in four days. Кормовая часть судна Самудра Суракша после пожара в результате столкновения с платформой, подробнее тут см.на форуме https://shipphotos.ru/tags/disaster/

Умыд, быстроходное грузопассажирское судно ("крюбот" от crewboat, судно для доставки персонала на морские месторождения и перевозки между ними). Предыдущее навазние "Си Фалкон 1" Crewboat Umyd maneuvering to pick up pax. Previous name "Sea Falcon I"

ТБС Регул во льду во время ремонта. Валовая вместимость 497 т Дедвейт 480 т Длина 38,0 м Ширина 11,0 м Основной тип Буксир/Судно снабжения (ПБУ) Тяговое усилие судна 31,6 T Буксирная лебёдка и Якорная лебёдка: Расчётная нагрузка 75T/Разрывная нагрузка 125 T Таггерная лебёдка 5 T - 15 м/минуту

Противо-пиратная защита в виде двух рядов колючей проволоки и пожарных шлангов для создания водяной завесы на палубе буксира Афон Каднант после перехода из Казахстана в ОАЭ (?). Размеры судна: Длинна (ОДС) 35 m Ширина 11,5 m На фото также видна палуба буксира и судовой кран типа "knuckleboom".

Танкер Алматы, вид с кормы, на ремонте в СРП Галактика у борта танкера Казахстан (тоже на ремонте). ГД указан как БМЗ 6S26MC (230 кВт), поиски показали, что это MAN B&W. Танкер по прежнему в вправлении КазМорТрансФлот. KM(*) Ice1 [1] R1 AUT1 OMBO oil tanker(ESP) Gross tonnage 7224 т DWT 12368 т

Танкер Арктурус Стар (oil product) во время ремонта на СРП "Галактика". Ранее назывался "Актобе" под управлением НМСК Казмортрансфлот и флагом Казахстана. Порт приписки: Таганрог Флаг: Россия Класс: РМРС DWD: 13500t GRT: 7852t Управляющая компания: Arrowstar Trading

Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Бахтемир" проекта MPSV-12 у причала в порту Мурманск. Буксир Бахтемир предполагался для района Каспийского моря (порт приписки Астрахань). Интересным моментом может показаться у спасательного судна наличие танков для бурового раствора.

The bow and superstructure of PSV Sam S Allgood a/s jetty.

Паром "Академик Топчубашов" ц причала в порту Актау, вид сноса. Данные по судну на момент фото.