barge

Буксир-толкач "Пересвет", 2014 год. Данные по судну на момент фотографии.

Фото 2014 года. Буксировка баржи "Вагенборг-108" буксиром "Пересвет" и головным буксиром "Теген".

Баржа "Юрий Кувыкин" во время буксировки в порту Астрахань. Головной буксир т/х "Пловер". С июня 2020 года собственник и оператор ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» DWT 13450 тонн Длина основного понтона 140,0 метров Ширина основного понтона 30,0 метров

140 метровая, Т-образная, транспортно-монтажная баржа (ТМБ) "Юрий Кувыкин" во время буксировки. На борту надпись "www.palmali.com". Назначение - отгрузка, транспортировка и монтажа на основание тяжеловесных крупногабаритных конструкций морских платформ. Данные на 05.2020 На фото виден буксир ОТ-2023

Буксир "Пересвет" во время буксировки баржи "Бюик-9" задействованной в доставке груза в северную часть Каспийского моря. Данные по судну на момент фотографии. Тип буксира ОТ-2000 Проект 428.2 (ОТ-2100)

Буксир-толкач пересвет во время буксировки методом толкания баржи "Buek-9" (в кириллической транскрипции "Бюик-9"). BUEK - это акроним от British Underwater Engineering Kazakhstan. Фото от 2014 года.

Буксировка баржа "Бюик-9" в составе буксира "Теген" и буксира-толкача "Пересвет". Выставлены знаки согласно МППСС-72. ГД 2 х 736 кВт Фото 2014 года.

Tug with barge on tow approaching to berth. --- Буксир с баржей подходит к причалу. На мачте подняты сигналы по правилам МППСС-72 - "Пр.27. СУДА,ЛИШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕННЫЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ" и "Правило 24. СУДА, ЗАНЯТЫЕ БУКСИРОВКОЙ И ТОЛКАНИЕМ"

Accommodation barge Khawla-181 LOA 54.86 m DWT 1550 t Total POB 88 - 150

Буксировка модуля "Module 2" для месторождения Кашаган, головным буксиром Ак Буркут и вспомогательным из компании "Каспийский буксир". Место постройки Middlesbrough, UK Судно классифицировано Lloyds Register

Расследование столкновения буксируемого объекта с пролетом моста во время буксировки. Пролет моста поврежденный стрелой буксируемого крана находящегося на букире т/х Robert Cenac / (с) Национальное управление безопасности транспорта (NTSB) На прошлой неделе Национальное управление безопасности...

Буксир Самбер Зет Марин работает с баржой "Холмен Атлантик". Call sign YD3585 MMSI set as vessel ID. AIS name "Tb Sumber Z Marine".

Tug is approaching to connect the bow line at barge "Holmen Atlantic". At the back ground barges "Maritime Jewel", "Sealink Pacific 101", "Maritime Topaz", "Maritime Swift". Tug boat name at the aft "Sumber Z Marine"

Tug boat with register number "ST1046A" (given as ID) flying Singaporean flag. Owner or Operator is unknown. Most probably tug boat was renamed to BRUNO DOLPHIN with call sign 9V5730 and MMSI 563039090. The lookout house on the monkey island was built within unknown period.

Anti-piracy war wire is visible along the shelter. Company name "POSH" on the hull and logo on the funnel. Tow line is visible. Port side towing pins (Karm) is up. AHTS Posh Concorde is DP2 class vessel.

Буксир Санмар, Бенка-1 у баржи КМГ-106 с крупногабаритным грузом на палубе. КМГ - КазМунайГаз. Предыдущее название (до 04.2019) Sanmar-1, флаг Казахстан. ПКФ Буксировщик указывается и как Оператор МКУБ и оператор судна.

Рабочая палуба буксире проекта Damen Stan Tug 2909 "MTS Vanquish" во время буксировки баржи. ГД 4500 BHP ДхШ 29x9 м

Баржа Фортуна, вид на главную палубу. Во времена управления МРТС. View to Main deck @Fortuna barge Судостроитель Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd. Основные размерения (Д х Ш х В) 169 х 46 х 13,5 м На 2021 год баржа Фортуна управляется ООО "КВТ-Рус"

Jack up barge Riviera-1 jacked in position. Barge was totally rebuilt in 2013. POB=200 PAX and crew. Oprator - Jawar Al Khaleej, UAE based shipping company.

RINA classed self elevating barge Riviera-1 jacked in position. Barge was totally rebuilt in 2013. POB=200 PAX and crew. Oprator - Jawar Al Khaleej, UAE based shipping company.