towing

Вероятно, этот материал следовало бы разместить на ТУТ, но так как цель подобных материалов - доступность информации и удобство пользования, поэтому в русскоязычной ветке. Описание: слайды на английском языке с описание типов буксиров, их устройством и оборудованием, а также основными способами...

Внешний вид речных буксиров для жителей крупнейших морских городов России таких как Владивосток, Мурманск, Новороссийск и Санкт-Петербург может показаться неуклюжим и даже смешным на фоне размером морских судов и судов вспомогательного флота. Но для жителей городов расположенных на ВВП в них нет...

Буксировка модуля "Module 2" для месторождения Кашаган, головным буксиром Ак Буркут и вспомогательным из компании "Каспийский буксир". Место постройки Middlesbrough, UK Судно классифицировано Lloyds Register

Сопровождение судна во льду буксиром Ак Буркут в период работы в Каспийском море. С 04-2014 переименован в Афон Ллифон (AFON LLIFON), флаг Кипр.

Last time Ak Burkut before renaming to AFON LLIFON. Build as "Afon Cymran"

Photo of rig move SSDR "Pride South Seas" by anchorhandling tugs Eems (main deck) and De Hong at the right. Фотография установки ППБУ "Прайд Сауз Сиз" буксирами-якорезаводчиками "Иимс" (палуба) и "Дэ Хонг" (справа).

Буксир "Де Хонг" под флагом КНР во время буксировки ППБУ "Прайд Сауз Си". Собственник и оператор судна - Шанхайская спасательная компания. - Tug De Hong during towing or rig move (?) of SSDR Pride South Seas. DWT 2453 t LxB 96x16 m

Самоходный многочерпаковый дноуглубительный снаряд "Профессор Н.В.Лукин" во время буксировки на акватории п.Астрахань. Место постройки Чкаловская судоверфь Водоизмещение полное 1000 т Экипаж (места) 35 Точная дата фото неизвестна.

Буксир "Океанус", фото с левого борта. На мачте поднят знак "ромб" согласно Правила 24 (а) МППСС-2. Порт приписки Астрахань. ГД 4000 лс ДхШ 40x10 метров Ранее судно называлось "Maritime Mesra" в управлении Posh. Дата и место точно не известны.

Многофункциональный буксир ледового класса " Райымбек Батыр" во время работ по буксировке. Судно оборудовано винто-рулевыми колонками (ASD) Schottel SRP 360 FR с винтом фиксированного шага. Тяговое усилие 40 тонн. Входит в серию из четырех буксиров построенных для работы в канале порта Прорва.

AHTS MUTAWA 312 during her time as Lewek Lark with Emas. The boat engaged in towing (port or coastal unknown). Details were give to the date of photo. EMAS logo on the funnels. LxB 55x12 m New owner & operator AL MUTAWA MARINE WORKS LLC

Буксировка крана "Волгарь" проекта 19600 вверх по реке. Грузоподъемность основной 1400 тонн и вспомогательный 250 тонн. 4 х носовых ВРК и 2 х кормовых ВРК для маневрирования и движения до 6 узлов. Якорная система 2 х носовых стоп-анкеров 3т и 2 х кормовых якорей Холла 8т ДхШ 86,4 х 33,6 м GRT 5960 т

Tow operation of semi-submersible barge Boabarge-35 by tugboat "Lotus 20-01" in vicinity of Batam island. Company logo as yellow letter "L" on the funnel. No other details available.

Anti-piracy war wire is visible along the shelter. Company name "POSH" on the hull and logo on the funnel. Tow line is visible. Port side towing pins (Karm) is up. AHTS Posh Concorde is DP2 class vessel.

Spotted in vicinity of Batam island during towing ops with assistance tugboat Putra BES 050. ME output 2 x 6000 KW at 750 RPM Shaft Generator 2 x CUMMINS GENERATOR DSG86L1-4W output 2000 KW Aux Genset 2 x LEROY-SOMER LSAM 49.1M75 output 550 KW Company name - POSH on the hull.

Буксир "Лимин Хэндлер" во время работы с баржой и буксиром "Самбэр Блессинг". Флаг Индонезия Экипаж 12 человек Позывной POED Размер 36x10 м

Tug boat during barge towing in vicinity of Batamec shipyard. Flag Indonesia Number of Crew 12 LxB 36x10 m Vessel didn't change the owner and operator since new building.

Плавобщежитие "Глеб Кржижановский" во время буксировки вверх по реке Волга, 2013 год. Судно (самоходное) использовалось для размещения персонала на месторождениях Каспийского моря, сектор Республики Казахстан. С февраля 2019 года переименован в "А.С.Пушкин".

Буксир Санмар, Бенка-1 у баржи КМГ-106 с крупногабаритным грузом на палубе. КМГ - КазМунайГаз. Предыдущее название (до 04.2019) Sanmar-1, флаг Казахстан. ПКФ Буксировщик указывается и как Оператор МКУБ и оператор судна.

Буксир-толкач для внутренних водных путей "РТ-449" проекта 911В во время толкания жилой баржи "Puccini" в составе буксирного каравана. Головной буксир неизвестен. Собственник указан на год фотографии. С 2017 года собственник ООО «Волга-Флот». ДхШ 26х6,8 метров