towing

IH BLUE WHALE (2019), ex.Qsa Sakura (2018), ex.Az Sakura at anchor with barge on tow. Gross tonnage 313 t DWT 213 t Owner/Operator details were given to the date of photo. Latest owner "INDUSTRIAL HANDLING PVT LTD", India

Tug boat AZ Sakura with barge. LxB 31x10 m AZ logo on the funnel.

Один из серии многоцелевых мелкосидящих ледового класса буксиров компании "Каспиан Оффшор Констракшен". В серию входят Алмпамыс и Искандер построенных в Нидерландах (ССЗ Де Хоп / De Hoop) Мощность ГД 2 х 820 кВт Движитель 2 х азимутальные ВРК Экипаж 7 чел / Спецперсонал 3

Плав кран "СПК-27016", проект Д 9021 DWT: 262 / GT: 486 Также по PK-27016 находится плав.кран и такими же DWT и GRT и ИМО номером 8228531, но иными размерами 52х15,8м и 34,2х15,8м.

Буксир-толкач "Пересвет", 2014 год. Данные по судну на момент фотографии.

Фото 2014 года. Буксировка баржи "Вагенборг-108" буксиром "Пересвет" и головным буксиром "Теген".

Баржа Биюик-4 во время буксировки. Буксир Биюи Или (скорей всего) у борта баржи. В англ.спецификации тип указан как "Flat top barge for deck cargo" / DNV 1A1 barge for deck cargo DK(+) Ice class 1B Место постройки Астрахань, Красные Баррикады. ID указан номе DNV-GL на момент фотографии.

Портовый буксир Superior во время буксировки в порту. Номер "ST 9522 Z". Надпись на надстройке "PSA Marine", "TG15". С 2016 года название "TAG NUR 11", флаг Малайзия и собственник и оператор "TAG MARINE SDN BHD". 2 x ГД 2736 кВт тяговое усилие 45 тонн

Баржа "Юрий Кувыкин" во время буксировки в порту Астрахань. Головной буксир т/х "Пловер". DWT 13450 тонн Длина основного понтона 140,0 метров Ширина основного понтона 30,0 метров

140 метровая, Т-образная, транспортно-монтажная баржа (ТМБ) "Юрий Кувыкин" во время буксировки. На борту надпись "www.palmali.com". Назначение - отгрузка, транспортировка и монтажа на основание тяжеловесных крупногабаритных конструкций морских платформ. Данные на 05.2020 На фото виден буксир ОТ-2023

Буксир "Пересвет" во время буксировки баржи "Бюик-9" задействованной в доставке груза в северную часть Каспийского моря. Данные по судну на момент фотографии. Тип буксира ОТ-2000 Проект 428.2 (ОТ-2100)

Буксир-толкач пересвет во время буксировки методом толкания баржи "Buek-9" (в кириллической транскрипции "Бюик-9"). BUEK - это акроним от British Underwater Engineering Kazakhstan. Фото от 2014 года.

Буксировка баржа "Бюик-9" в составе буксира "Теген" и буксира-толкача "Пересвет". Выставлены знаки согласно МППСС-72. ГД 2 х 736 кВт Фото 2014 года.

Несамоходная баржа-площадка (Deck Cargo Pontoon) Вагенборг-108 (порт приписки Астрахань) на во время буксировки. Буксиры Теген и Пересвет. Gross Tonnage: 793 Summer DWT: 1827 t Length Overall x Breadth Extreme: 62.57 x 14.56 m

Tug with barge on tow approaching to berth. --- Буксир с баржей подходит к причалу. На мачте подняты сигналы по правилам МППСС-72 - "Пр.27. СУДА,ЛИШЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕННЫЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ" и "Правило 24. СУДА, ЗАНЯТЫЕ БУКСИРОВКОЙ И ТОЛКАНИЕМ"

371 gross tonnage tug boat PW Iota during mooring operation. DWT 198 t Reg.number ST1438F (MPA?) Flag Singapore

Вероятно, этот материал следовало бы разместить на ТУТ, но так как цель подобных материалов - доступность информации и удобство пользования, поэтому в русскоязычной ветке. Описание: слайды на английском языке с описанием типов буксиров, их устройством и оборудованием, а также основными...

Внешний вид речных буксиров для жителей крупнейших морских городов России таких как Владивосток, Мурманск, Новороссийск и Санкт-Петербург может показаться неуклюжим и даже смешным на фоне размером морских судов и судов вспомогательного флота. Но для жителей городов расположенных на ВВП в них нет...

Буксировка модуля "Module 2" для месторождения Кашаган, головным буксиром Ак Буркут и вспомогательным из компании "Каспийский буксир". Место постройки Middlesbrough, UK Судно классифицировано Lloyds Register

Сопровождение судна во льду буксиром Ак Буркут в период работы в Каспийском море. С 04-2014 переименован в Афон Ллифон (AFON LLIFON), флаг Кипр.