crane

M1DR-A is drilling platform, part of M1 integrated platform offshore of Malaysia commissioned in 1999.

View to aft of DP3 classed vessel Halani-1. 4 point mooring anchor racks, fire monitors, telescopic gangway, cranes are shown on the photo. Ship status Broken Up since November of 2019.

One of nominee of Ugly ships award Halani-1. The boat was converter from ferry to dp3 multipurpose support vessel. Since Nov-2019 was renamed to Alan and scrapped. Last flag was Gabon with callsign TRA016.

View to DP3 multipurpose vsl Halani 1, somewhere in Mexican waters.

Мелиоратор, буксир типа РТ-300, в порту Астрахань (бортовой номер В-10-3177) с бражой "725" во время грузовых операций. ГД 2 х 110 кВт

Буксир проекта 911Б "Мелиоратор" у причала с баржей "725". Местоположение порт Астрахань. Бортовой номер В-10-3177 Данные на момент фото 2014 год.

Barge / floating sheerleg Taklift-1 during lifting ops @port. Smit's logo and colors on the boom and superstructure. Winches PS SB side has painted in red and green colors respectively. Some drums has painted in yellow and blue. Crane lifting capacity 800t. LxB 61x24 m

Crane barge PW L 1501, also can as "PWL-1501" as marked on the boom @2011. Company logo as "PWPL" on the funnel. Reg.number SR1347A / Port of registry Tarawa Gross tonnage 5709 t Former names: BL 1502 (1991) -> SEMCO L 1501 (2004) Such barges can be called as floating crane or floating sheerleg.

Pars Khazar 2 под предыдущим названием Ориент-2 у причала в порту. Название Парс Хазар 2 с октября 2017 года. Данные по судну на момент фотографии.

Надстройка проекта MOSS 424 крупным планом во время перешвартовки в порту. --- On the photo UOS Columbia: crew on deck, deck crane in hoisted position, fi-fi monitors Jason Eureka, Hartman offshore logo on the funnel.

Баржа "Юрий Кувыкин" во время буксировки в порту Астрахань. Головной буксир т/х "Пловер". DWT 13450 тонн Длина основного понтона 140,0 метров Ширина основного понтона 30,0 метров

140 метровая, Т-образная, транспортно-монтажная баржа (ТМБ) "Юрий Кувыкин" во время буксировки. На борту надпись "www.palmali.com". Назначение - отгрузка, транспортировка и монтажа на основание тяжеловесных крупногабаритных конструкций морских платформ. Данные на 05.2020 На фото виден буксир ОТ-2023

Bulker Hoang Son Sun (IMO 8323862) @anchor. Gross tonnage 13 881 tons / Summer DWT 22 835 tons Builder Mhi Shimonoseki Shipyard & Machinery Works - Shimonoseki, Japan Ex-names: - Fonarun Naree (Until 2009 Feb) - Handy Rainbow (Until 2004 May) - Oregon Rainbow Ii (Until 1993 Sep)

Самоподъемная платформа (СПП) С-903. Конструкция корпуса является сборной и может перевозится автотранспортом. Конструкционное решение предложено компанией CombiFloat в сериях С-3, С-5, С-7 и С-9. Классификационное сообщество RINA / Класс C ✠ SPECIAL SERVICE Place of Build ATG Limited FZCo, Hamriya

Anchor Handling Tug Supply Vessel Bourbon Liberty 203 p/s a/s unknown location @India. View to main deck with offshore cargo.

Палубная рабочая лебедка, пьедестал крана на палубе судна Ист Ривер. Местоположение судна Турция СРЗ ??? (на момент фото апрель 2017) Размер 55x12 м - Tugger winch on the deck of cable lay boat East River.

Общий вид судна Ист Ривер у причала в процессе переоборудования в кабелеукладчик. Тип судна "Cable-Layer" с апреля 2017 года. Место постройки ROCKPORT YACHT & SUPPLY ROCKPORT TX, U.S.A. Мощность ГД 2500 кВт ДП класс 1 История переименования EAST_RIVER->H.O.S.DETERMINE (1998)->FLINT RIVER (2015)

Вид на главную палубу судна Ист Ривер во время переоборудования. Название компании судовладельца в иностранных источниках "KRYSTAL MARINE LTD". Данные по судну на момент фото (2017)