crane

Судно компании "Вимар Оффшор" в Каспийском море. Тип суда на сайте компании указан как "судно снабжения платформ/кабелеукладчик". Экипаж/пассажиры — 15/63 чел. Точное место и дата фотографии не известна. Данные из открытых источников.

Буксир-снабженец или ТБС Нефтегаз 55 (НГ55) у причала. Данные по судну указаны на момент фотографии. Реестровый номер 862201 Символ класса KM(*) L1 [1] AUT2 supply vessel Количество и мощность ГД 2 х 2650 кВт С марта 2020 года, оператор судна ФГУП "Балтийское БАСУ" (BALTIC BASU-ST PETERSBURG)

Буксировка крана "Волгарь" проекта 19600 вверх по реке. Грузоподъемность основной 1400 тонн и вспомогательный 250 тонн. 4 х носовых ВРК и 2 х кормовых ВРК для маневрирования и движения до 6 узлов. Якорная система 2 х носовых стоп-анкеров 3т и 2 х кормовых якорей Холла 8т ДхШ 86,4 х 33,6 м GRT 5960 т

Independent Leg Slot jackup rig at work site / well head platform ZADCO-UAD WHPT-02. Large logo and sign "AL ITTIHAD" on the rig hull. Rig design LeTourneau Class 82. Supply vessel Bourbon Liberty 203 working on her stbd side and crew boat Stanford Swan in the front.

Многоцелевое судно "Крест Наутилус 1" у причала в порту Сингапур. На борту судна логотип и надпись названия компании - Pacific Radiance. На фальштрубе надпись "PACIFIC CREST". Work boat Crest Nautilus 1 spotted a/s @S-pore.

Транспорт вооружений ВТР-79 в ВКМСК, построенный как головной серии плавучий кран-погрузчик разрядных грузов по проекту 20360 "Дубняк". 3 х ДГ 318 кВт 2 х ВРШ 1 х НПУ Идентификатором указан строительный номер 1801 (Окская Судоверфь).

Самоходный кран СПК-371 проекта "1451" в районе Трусовского водоканала. Грузоподъёмность крана 5 тонн. Осадка 1,1 м На фото справа видна водонапорная башня являющаяся памятником архитектуры и построенная в 1911 году. Фото от 2013 года (см.дату в разделе "Метаданные изображения")

Борт десантного судна-дока Gunston Hall. На фото район кранов между надстройкой и фальштрубой. На палубе видны три лодки полужесткого типа с подвесными (?) моторами. Также видно пусковую установку ПВО "RIM-116" RAM (Rolling Airframe Missile). Длина наибольшая 190 м Ширина 26 m Осадка 6.4 m

m/v Garip under ownership of Yilmar shipping & trading. Vessel was broken up in 2013. Т/х Гарип на якоре в районе пролива Босфор. Судно разделано на металлолом в 2013 году. Фото от 2005 года.

Jumbo Javelin spotted alongside. /// Джамбо Джэвелин у причла. На палубе судна установлен гидравлический трап Ампельман (Ampelmann) для обеспечения перехода персонала на установленные опоры. На причале видны элементы ветряков (вероятно). Gross tonnage 15022 t

Трубоукладочная баржа "Армада Инсталлер" во время мобилизации (подготовки) к работам на месторождение им.В.Филановского (Каспийское море). Оператор в написании на русском языке ООО "Буми Армада Каспиан", под ним же размещены вакансии на баржу на HH.ru. Персонал на борту до 240 человек.

Основной кран на барже "Армада Инсталлер" во время подготовки к выходу в море в районе месторождений Каспийского моря (им.В.Филановского и им.В.Грайфера). Грузоподъемность 825 тонн. Персонал (POB) до 240 человек.

Исполин, буровое судно у причала в районе села Маячное (Икрянинский район). Крановое судно (катамаран) было переоборудовано в буровое путем установки доп.кранов и буровой установки в 2002 г (начало работ). Символ класса РМРС KE(*) [1] MODU submersible Валовая вместимость 23066 т Дедвейт 3846 т

Исполин построенный как краново-монтажное судно переоборудован в буровое установку (MODU). ДхШ 131,6х50,5 м Осадка 4,7 м Назначение: -разведочное бурение до 3200 м; -рабочая глубина морского шельфа до 6 м;

Теплоход Ориент 2 у причала в Центральном грузовом районе. Ранее назывался: СТ-1326, Руза-7, Самур 6. И с 2017 года Парс Хазар 2 под флагом Ирана, при этом оператор судна компания из РФ - OOO DELTA SHIPPING. m/v Orient 2 renamed to Pars Khazar 2 (Oct-2017).

Close up photo of AHTS Redfish 4 (bow p/s) with Otto Marine logos on the funnels. Vessel in vicinity of Batamec shipyard. Provision crane with sign: HAEAN SWL 2T X 15M. 2xBow thrusters Vessel owner is given on the date of photo.

Idome Breeze, the survey vessel maneuvering at night. Vessel was busy with security and pilotage duties in Calabar river for one time job. No info about new owner as stated in DB "RPTD SOLD UNDISCLOSED INTEREST". But vessel with same IMO number can be found under name "Armada Hydro".

Halul 50, DP-2 multi-purpose support vessel spotted a/s at Ras-Laffan. Vessel manager was given to the date of photo. The current one is "MILAHA SHIP MANAGEMENT WLL" /// Многоцелевое судно Халул 50 у причала в порту. Flag Qatar / Call Sign A7MX / MMSI 466050000 Gross tonnage 2575 t / DWT 1616 t

MPSV Samudra Suraksha after the fire at Mumbai High North Platform Disaster. МПСВ Самудра Суракша поле пожара во время происшествия "Мумбай Нос Хай". Судно оказалось настолько поврежденным, что затонуло спустя четыре дня после происшествия. Дополнительная информация есть на форуме.

DP2 classed vessel DSV Avianna with anti-piracy measure applied (war wire) during transit to Europe. Provision crane and LARS are partly visible on photo. ДСВ Авианна с противопиратной защитой на палубе во время перехода в Норвегию. Flag Tuvalu POR Funafuti MMSI 657922000 GRT 3362 t / DWT 2039 t