В Астрахани спущен сухогруз проекта RSD49 «Каспийский берег»
Подробнее тут https://shipphotos.ru/threads/Работа-в-Каспийском-море.7/post-568
Морские новости и новости судостроения РФ
- Автор темы Orion
- Дата начала
«Красное Сормово» начало строительство 50-го по счету сухогруза проекта RSD59
Сотрудники завода ОСК "Красное Сормово" приступили к строительству юбилейного – 50-го – судна проекта RSD59.
Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 / 5320 тонн типа "Пола Макария" класса "Волго-Дон макс" / (с) mebspb.com
Пять серий сухогрузов проекта RSD59 уже построены. В планах — строительство ещё одной, шестой серии, которая будет состоять из 34 судов. Это самая крупная серия судов за всю историю ОСК.
Сухогрузы RSD59 предназначены для перевозки различных грузов, включая генеральные и навалочные грузы, пиломатериалы, металлолом, металл в связках и рулонах, а также опасные грузы и грузы категории «В». Эти суда способны перевозить как крупногабаритные и длинномерные, так и тяжеловесные грузы.
По материалам paluba.media
Сотрудники завода ОСК "Красное Сормово" приступили к строительству юбилейного – 50-го – судна проекта RSD59.
Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 / 5320 тонн типа "Пола Макария" класса "Волго-Дон макс" / (с) mebspb.com
Пять серий сухогрузов проекта RSD59 уже построены. В планах — строительство ещё одной, шестой серии, которая будет состоять из 34 судов. Это самая крупная серия судов за всю историю ОСК.
Сухогрузы RSD59 предназначены для перевозки различных грузов, включая генеральные и навалочные грузы, пиломатериалы, металлолом, металл в связках и рулонах, а также опасные грузы и грузы категории «В». Эти суда способны перевозить как крупногабаритные и длинномерные, так и тяжеловесные грузы.
По материалам paluba.media
ОСК спустила на воду танкер-химовоз «ВОЛГОТРАНС-2502»
т/х Волготранс-2502 IMO 9812171 / (с) aoosk.ru
2 августа 2024
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась церемония спуска на воду танкера-химовоза проекта RST 25/7. Это новый класс танкеров «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации.
Танкер «ВОЛГОТРАНС-2502» полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судно имеет 6 грузовых танков и предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, а также растительных масел и химических грузов. Есть возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.
После спуска судна на воду специалисты завода проведут достроечные работы, швартовные и ходовые испытания, по завершению которых судно будет готово для передачи в эксплуатацию.
Судно строится по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для судоходной компании «ВОЛГОТРАНС».
Астраханские корабелы имеют успешный опыт строительства судов подобного класса. В 2023 году корабелы передали в эксплуатацию танкер-химовоз проекта RST-25/7 «Волготранс-2501». В 2016 году со стапеля завода сошли два нефтеналивных танкера «Яков Гунин» и «Сергей Терсков».
Основные характеристики танкерах химовоза:
Местоположения судна по АИС сигналу найдено не было. На момент публикации активного сигнала не было.
По материалам aoosk.ru, Equasis, ПортНьюс
т/х Волготранс-2502 IMO 9812171 / (с) aoosk.ru
2 августа 2024
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась церемония спуска на воду танкера-химовоза проекта RST 25/7. Это новый класс танкеров «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации.
Танкер «ВОЛГОТРАНС-2502» полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судно имеет 6 грузовых танков и предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, а также растительных масел и химических грузов. Есть возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.
После спуска судна на воду специалисты завода проведут достроечные работы, швартовные и ходовые испытания, по завершению которых судно будет готово для передачи в эксплуатацию.
Судно строится по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для судоходной компании «ВОЛГОТРАНС».
Астраханские корабелы имеют успешный опыт строительства судов подобного класса. В 2023 году корабелы передали в эксплуатацию танкер-химовоз проекта RST-25/7 «Волготранс-2501». В 2016 году со стапеля завода сошли два нефтеналивных танкера «Яков Гунин» и «Сергей Терсков».
Основные характеристики танкерах химовоза:
- длина -139,99 м
- ширина -16,60 м
- осадка в море/реке -4,175 / 3,60 м
- дедвейт в море (Т=4,175) / в реке (Т=3,60) -6613 / 5132 т
- мощность и тип ГД 2 х 1200 кВт
- скорость хода - 10,5±0,3 узлов
- текущий статус по БД Эквазис keel laid
- год постройки 2024
- тип судна Chemical/Oil Products Tanker
- собственник и оператор судна ООО "Волготранс" (VOLGOTRANS LLC)
Местоположения судна по АИС сигналу найдено не было. На момент публикации активного сигнала не было.
По материалам aoosk.ru, Equasis, ПортНьюс
